Patins
Les patins de frein haute performance Bosch Police Pursuit sont fabriqués pour répondre aux besoins exigeants des forces de l'ordre, garantissant sécurité, fiabilité et fonctionnement hors pair.
Gestion du moteur
Bosch a inventé le capteur d'oxygène pour automobile, également désigné par le terme de capteur d'O2 ou capteur lambda. Nos capteurs d'oxygène de haute qualité sont des capteurs à commutation à extraction et planaires conçus pour atteindre ou dépasser les spécifications d'EO.
Les capteurs Wideband/Air-Carburant remplissent la même fonction qu'un capteur d'O2 classique, mais ils mesurent avec précision la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement au lieu de basculer simplement entre la détection des gaz riches (trop de carburant, pas suffisamment d'oxygène et faibles (trop d'oxygène, quantité de carburant insuffisante). Nos capteurs Wideband utilisent un élément de détection plus raffiné qui envoie à l'ECU du véhicule un signal proportionnel à la quantité d'oxygène présente dans l'échappement.
Les capteurs d'oxygène universels Premium avec SmartLink d'EO sont rapides et faciles à installer. Chaque capteur est doté d'un fil de capteur de deux pieds (60 cm) pour permettre un remplacement optimal des supports.
Bosch est un leader mondial d'équipements d'origine dans la technologie de débit de masse d'air. Les capteurs de débit de masse d'air Bosch garantissent des niveaux d'émissions nocives faibles et une efficacité supérieure du carburant, associés à une performance renforcée du moteur.
Les capteurs de position d'arbre à cames Bosch déterminent la position du moteur en fonction de l'emplacement de l'arbre à cames pour calculer la séquence d'injection et d'allumage.
Les capteurs de chocs Bosch sont d'une grande précision et d'une extrême sensibilité pour détecter les chocs dans le moteur et assurer une performance efficace et une longue durée de vie à votre véhicule.
Les capteurs de position de l'accélérateur Bosch, utilisant une technologie d'EO ou supérieure, sont conçus pour enregistrer de grandes quantités de mesures avec une incroyable précision.
Les capteurs de température de l'air mesurent la température de l'air qui entre dans le moteur. Cette information est envoyée au Module de contrôle du moteur (ECU) pour lui permettre de déterminer la quantité correcte de carburant nécessaire pour une performance et une économie optimales.
Les capteurs de température du liquide Bosch surveillent avec précision les liquides vitaux présents dans votre véhicule, en leur garantissant une durée de vie longue et saine. Le capteur envoie des informations au Module de contrôle du moteur afin de garantir un fonctionnement fiable, sûr et efficace du moteur.
Les capteurs de basse pression Bosch sont compacts, durables et résistants aux vibrations, avec une précision de mesure exceptionnelle pour faire en sorte que les fluides du véhicule atteignent leur pression optimale.
Les coucercles et les rotors de distributeur Bosch sont entièrement fabriqués en matériaux de qualité supérieure pour garantir une performance élevée et une longue durée de vie des produits.
Toutes les bobines d'allumage Bosch sont fabriquées pour atteindre ou dépasser les spécifications d'EO et sont réputées dans toute l'industrie pour leur fiabilité et leur performance. Les bobines d'allumage Bosch convertissent la basse tension en haute tension du système d'allumage, créant ainsi une étincelle électrique envoyée vers les bougies, qui allume le carburant.
Les boîtiers d'accélérateur Bosch sont fabriqués sur les lignes de production des constructeurs avec une qualité irréprochable.
Les soupapes de commande d'air au ralenti Bosch sont fabriquées avec une ingénierie de précision et conçues de manière robuste pour supporter une longue durée de vie du moteur.
Vapors are produced in the fuel tank due to external heat radiation or surplus fuel gaining heat before returning to the fuel tank. These vapors are captured and then purged by way of an activated charcoal filter. A purge valve is located between the intake manifold and charcoal canister, and is actuated to allow fresh air to be drawn in through the canister to purge the captured fuel vapors. A faulty canister purge valve will cause a check engine warning and is an emission relevant component.
Les pompes de détection de fuite Bosch garantissent que le système d'émission d'évaporation (EVAP) fonctionne correctement. Les pompes de détection de fuite produisent une pression, de sorte qu'il est possible de vérifier que le système ne présente pas de fuite pendant que les autres vannes du système EVAP sont fermées. Une pompe de détection de fuite défectueuse provoquerait un avertissement d'échauffement du moteur et ce composant est pertinent pour les émissions.
Les capteurs d'oxygène standards à bande étroite fonctionnent entre 0 et 1 volt et sont seulement capables de mesurer précisément un ratio air/carburant stoichiométrique (p. ex. 14,7:1). Une condition plus riche ou plus pauvre entraîne un changement brusque de tension et n'est utile que pour la détermination qualitative.
Le capteur Lambda est constitué de deux cellules. Il est constitué d'une cellule de concentration d'oxygène potentiométrique de type Nernst et d'une cellule de pompe à oxygène ampérométrique.
Bougies
Aujourd'hui, les moteurs à essence turbocompressés à injection directe sont très exigeants avec les bougies d'allumage. Pour répondre à ces besoins, la nouvelle bougie d'allumage Bosch EVO est conçue afin de garantir un allumage fiable tout au long de sa durée de vie, même dans des conditions extrêmes dans les moteurs modernes. Grâce à sa conception d'isolation améliorée et à sa forte puissance diélectrique (supérieure à 45 kV), les nouvelles bougies d'allumage EVO peuvent supporter une combustion irrégulière - appelée choc important - qui peut se produire dans les moteurs modernes à technologie avancée. Les bougies d'allumage Bosch sont développées et fabriquées avec la même qualité élevée que les pièces des équipements d'origine.
Bougies Double Iridium
Backed by a 7 year satisfaction guarantee.
Les bougies Double Iridium Bosch sont conçues pour fournir à la fois une performance élevée et une longue durée de vie, selon le meilleur de la technologie des bougies d'EO. La conception de fil ultrafin et d'électrode de terre biseautée et soudée offre une performance optimale, tandis que l'électrode centrale en iridium et l'électrode de terre permettent aux bougies de fonctionner longtemps. Libérez la performance de votre moteur grâce aux bougies Bosch Double Iridium.
Double système broche-à-broche en iridium
Pin-to-Pin: Better ignitability with less firing voltage.
Les bougies Bosch Double Iridium broche-à-broche représentent le meilleur de la technologie des bougies des équipements d'origine (EO) et sont fabriquées pour être des équivalents des modèles d'EO en termes d'ajustement, de forme et de fonction. La conception de broche ultra-fine et de broche d'électrode de terre assure une performance supérieure.
Les bougies Iridium Bosch sont conçues pour fournir à la fois une performance élevée et une longue durée de vie, selon le meilleur de la technologie des bougies d'EO. La broche ultra-fine de l'électrode centrale en iridium assure les meilleures performances. Libérez la performance de votre moteur grâce aux bougies Iridium de Bosch.
Bougies Double Platine
Backed by a 5 year satisfaction guarantee.
Les bougies Bosch Double Platine sont conçues pour offrir une durée de vie utile jusqu'à 3 fois plus longue*.
Bougies en platine
Backed by a 4 year satisfaction guarantee.
Les bougies Bosch en platine sont conçues pour offrir une durée de vie utile jusqu'à 2 fois plus longue.*
Les bougies Bosch à cœur de cuivre sont dotées d'une électrode centrale en nickel résistant pour une durée de vie prolongée par rapport aux bougies en cuivre standard.
Les bougies Silver Bosch sont conçues pour les voitures européennes haut de gamme plus anciennes, ainsi que pour certaines motos. Ces types de moteur fonctionnent à des températures particulièrement élevées dans la chambre de combustion, ce qui augmente l'usure des électrodes. Bosch utilise des alliages d'argent sur la pointe de l'électrode centrale pour résister à l'usure et améliorer l'efficacité des bougies.
Filtres
Les filtres à air d’habitacle HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Les filtres à air d’habitacle de Bosch sont conçus et testés poursatisfaire aux normes HEPA (haute efficacité pour les particules del’air) et assurent une efficacité de filtrage de 99,97 % à 0,3micromètre*. Cette efficacité assure une protection ultime pourcapturer les allergènes, la poussière et d’autres particules quipeuvent pénétrer dans votre véhicule et assure l’air le plus proprepossible pour vous et votre famille.
Les filtres à air d'habitacle Bosch Workshop sont spécifiquement conçus pour l'installateur professionnel qui aide ses clients à respirer un air plus propre. Les filtres d'habitacle Bosch Workshop offrent un taux d'efficacité de 80 %* à 3 microns ou plus pour capturer les saletés, les poussières et autres contaminants de l'environnement et les empêcher de pénétrer dans l'air du chauffage et les bouches d'aération d'un véhicule.
Les filtres à air Workshop de Bosch sont spécifiquement conçus pour le marché des installateurs professionnels, proposant une couverture de 90 % des véhicules, ce qui garantit aux installateurs qu'ils disposeront toujours du filtre à air adéquat.
La performance optimale du moteur exige un filtre à huile irréprochable. Les filtres à huile Bosch Premium protègent votre moteur en maintenant les particules nocives et la poussière à l'extérieur et en évitant l'usure prématurée et la défaillance du moteur. Les filtres à huile Premium s'adaptent de la même manière que les filtres originaux des constructeurs et utilisent un mélange exclusif de matériaux naturels et synthétiques dans les milieux pour une filtration d'huile supérieure et une protection accrue du moteur.
Filtres à huile Bosch Workshop conçus pour les installateurs professionnels.
Les filtres à carburant Bosch contribuent à protéger les pièces les plus coûteuses du moteur en filtrant les particules étrangères susceptibles d'endommager un injecteur de carburant. Un filtre à carburant endommage peut entraîner des performances irrégulières, un mauvais rendement au kilomètre et dans certains cas, un arrêt complet du moteur. Même les plus petites particules peuvent provoquer une usure et des dommages considérables dans un moteur. La protection du système de carburant et du moteur contre les particules nocives contribue à prolonger la durée de vie de votre véhicule. Assurez-vous une performance fiable et sans souci avec un filtre à carburant Bosch.
Systèmes de combustible
Au cours des 35 dernières années, les technologies en évolution constante et la fabrication de pointe ont permis à Bosch de proposer des pompes à carburant aux tolérances très pointues et au format compact, qui laissent la place au tout dernier progrès : la technologie de pompe-turbine. Cette technologie révolutionnaire replace les modèles de pompe plus anciens, assurant une conduite améliorée et réduisant les problèmes de démarrage à chaud.
Bosch a créé le premier système d'injection de carburant du marché en inventant une pompe à carburant électrique à haute pression en 1967. Depuis lors, Bosch s'est maintenu au tout premier plan de la technologie des systèmes de carburant, fournissant des pompes à carburant à la plupart des constructeurs automobiles. Par rapport aux pompes à carburant classiques, les pompes Bosch offrent une efficacité 30 % supérieure et l'alimentation en carburant précise requise pour une charge partielle ou complète, économisant ainsi le carburant et réduisant les émissions de CO2.
La pompe à haute pression permet de comprimer le carburant fourni par la pompe à carburant électrique à la pression requise pour l'injection à haute pression jusqu'à 20 MPa (200 bar).
Les injecteurs séquentiels (PFI) Bosch présentent une conception robuste et sont compatibles avec le carburant à l'éthanol (E100). Tous les injecteurs de carburant Bosch commercialisés sur le marché secondaire sont adaptés et compatibles avec l'EO en termes de forme et de fonction et sont produits selon les spécifications de l'EO. L'injecteur de carburant Bosch possède un taux de retour de 1 part par million (1 PPM), ce qui fait de Bosch la référence dans l'industrie.
L'Injection directe d'essence (GDI) Bosch constitue la base d'une nouvelle génération de moteurs, plus propres et plus économiques. En même temps, elle contribue à la tendance actuelle visant à réduire la taille des moteurs.
Pièces diesel
Les camions moyens et lourds fabriqués à compter du 1er janvier 2010 doivent respecter les normes d'émission de l'EPA. La majorité des fabricants de camions a choisi d'utiliser la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour satisfaire aux normes. Dans le cadre de la technologie SCR, Bosch fournit le système de dosage Denonxtronic 2.2 qui injecte de l'urée dans l'échappement qui interagit avec le catalyseur SCR pour réduire le niveau d'émission de NOx. Le module d'alimentation contient un filtre principal qui filtre l'urée pompée dans le module de dosage. Le filtre doit être remplacé selon les exigences de maintenance prévues par le fabricant.
Les capteurs de matières particulaires (MP) surveillent le fonctionnement du filtre à particules diesel (FPD) pour détecter les émission de MP excessives.
Patins
Patins de frein Police Pursuit
Les patins de frein haute performance Bosch Police Pursuit sont fabriqués pour répondre aux besoins exigeants des forces de l'ordre, garantissant sécurité, fiabilité et fonctionnement hors pair.
Gestion du moteur
Capteurs d'oxygène (O2) Premium
Bosch a inventé le capteur d'oxygène pour automobile, également désigné par le terme de capteur d'O2 ou capteur lambda. Nos capteurs d'oxygène de haute qualité sont des capteurs à commutation à extraction et planaires conçus pour atteindre ou dépasser les spécifications d'EO.
Capteurs d'oxygène (O2) Premium Wideband A/F
Les capteurs Wideband/Air-Carburant remplissent la même fonction qu'un capteur d'O2 classique, mais ils mesurent avec précision la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement au lieu de basculer simplement entre la détection des gaz riches (trop de carburant, pas suffisamment d'oxygène et faibles (trop d'oxygène, quantité de carburant insuffisante). Nos capteurs Wideband utilisent un élément de détection plus raffiné qui envoie à l'ECU du véhicule un signal proportionnel à la quantité d'oxygène présente dans l'échappement.
Capteurs d'oxygène (O2) universels
Les capteurs d'oxygène universels Premium avec SmartLink d'EO sont rapides et faciles à installer. Chaque capteur est doté d'un fil de capteur de deux pieds (60 cm) pour permettre un remplacement optimal des supports.
Capteurs de débit de masse d'air
Bosch est un leader mondial d'équipements d'origine dans la technologie de débit de masse d'air. Les capteurs de débit de masse d'air Bosch garantissent des niveaux d'émissions nocives faibles et une efficacité supérieure du carburant, associés à une performance renforcée du moteur.
Capteurs de position d'arbre à cames
Les capteurs de position d'arbre à cames Bosch déterminent la position du moteur en fonction de l'emplacement de l'arbre à cames pour calculer la séquence d'injection et d'allumage.
Capteurs de chocs
Les capteurs de chocs Bosch sont d'une grande précision et d'une extrême sensibilité pour détecter les chocs dans le moteur et assurer une performance efficace et une longue durée de vie à votre véhicule.
Capteurs de position de l'accélérateur
Les capteurs de position de l'accélérateur Bosch, utilisant une technologie d'EO ou supérieure, sont conçus pour enregistrer de grandes quantités de mesures avec une incroyable précision.
Capteurs de température de l'air
Les capteurs de température de l'air mesurent la température de l'air qui entre dans le moteur. Cette information est envoyée au Module de contrôle du moteur (ECU) pour lui permettre de déterminer la quantité correcte de carburant nécessaire pour une performance et une économie optimales.
Capteurs de température du liquide
Les capteurs de température du liquide Bosch surveillent avec précision les liquides vitaux présents dans votre véhicule, en leur garantissant une durée de vie longue et saine. Le capteur envoie des informations au Module de contrôle du moteur afin de garantir un fonctionnement fiable, sûr et efficace du moteur.
Capteurs de basse pression
Les capteurs de basse pression Bosch sont compacts, durables et résistants aux vibrations, avec une précision de mesure exceptionnelle pour faire en sorte que les fluides du véhicule atteignent leur pression optimale.
Couvercles et rotors de distributeur
Les coucercles et les rotors de distributeur Bosch sont entièrement fabriqués en matériaux de qualité supérieure pour garantir une performance élevée et une longue durée de vie des produits.
Bobines d'allumage
Toutes les bobines d'allumage Bosch sont fabriquées pour atteindre ou dépasser les spécifications d'EO et sont réputées dans toute l'industrie pour leur fiabilité et leur performance. Les bobines d'allumage Bosch convertissent la basse tension en haute tension du système d'allumage, créant ainsi une étincelle électrique envoyée vers les bougies, qui allume le carburant.
Boîtier d'accélérateur
Les boîtiers d'accélérateur Bosch sont fabriqués sur les lignes de production des constructeurs avec une qualité irréprochable.
Soupape de commande d'air au ralenti
Les soupapes de commande d'air au ralenti Bosch sont fabriquées avec une ingénierie de précision et conçues de manière robuste pour supporter une longue durée de vie du moteur.
Canister Purge Valve
Vapors are produced in the fuel tank due to external heat radiation or surplus fuel gaining heat before returning to the fuel tank. These vapors are captured and then purged by way of an activated charcoal filter. A purge valve is located between the intake manifold and charcoal canister, and is actuated to allow fresh air to be drawn in through the canister to purge the captured fuel vapors. A faulty canister purge valve will cause a check engine warning and is an emission relevant component.
Pompe de détection de fuite
Les pompes de détection de fuite Bosch garantissent que le système d'émission d'évaporation (EVAP) fonctionne correctement. Les pompes de détection de fuite produisent une pression, de sorte qu'il est possible de vérifier que le système ne présente pas de fuite pendant que les autres vannes du système EVAP sont fermées. Une pompe de détection de fuite défectueuse provoquerait un avertissement d'échauffement du moteur et ce composant est pertinent pour les émissions.
Capteur d'oxygène de combustion enrichi
Les capteurs d'oxygène standards à bande étroite fonctionnent entre 0 et 1 volt et sont seulement capables de mesurer précisément un ratio air/carburant stoichiométrique (p. ex. 14,7:1). Une condition plus riche ou plus pauvre entraîne un changement brusque de tension et n'est utile que pour la détermination qualitative.
Capteur d'oxygène de combustion maigre
Le capteur Lambda est constitué de deux cellules. Il est constitué d'une cellule de concentration d'oxygène potentiométrique de type Nernst et d'une cellule de pompe à oxygène ampérométrique.
Bougies
Bougies d'allumage EVO
Aujourd'hui, les moteurs à essence turbocompressés à injection directe sont très exigeants avec les bougies d'allumage. Pour répondre à ces besoins, la nouvelle bougie d'allumage Bosch EVO est conçue afin de garantir un allumage fiable tout au long de sa durée de vie, même dans des conditions extrêmes dans les moteurs modernes. Grâce à sa conception d'isolation améliorée et à sa forte puissance diélectrique (supérieure à 45 kV), les nouvelles bougies d'allumage EVO peuvent supporter une combustion irrégulière - appelée choc important - qui peut se produire dans les moteurs modernes à technologie avancée. Les bougies d'allumage Bosch sont développées et fabriquées avec la même qualité élevée que les pièces des équipements d'origine.
Bougies Double Iridium
Backed by a 7 year satisfaction guarantee.
Les bougies Double Iridium Bosch sont conçues pour fournir à la fois une performance élevée et une longue durée de vie, selon le meilleur de la technologie des bougies d'EO. La conception de fil ultrafin et d'électrode de terre biseautée et soudée offre une performance optimale, tandis que l'électrode centrale en iridium et l'électrode de terre permettent aux bougies de fonctionner longtemps. Libérez la performance de votre moteur grâce aux bougies Bosch Double Iridium.
Double système broche-à-broche en iridium
Pin-to-Pin: Better ignitability with less firing voltage.
Les bougies Bosch Double Iridium broche-à-broche représentent le meilleur de la technologie des bougies des équipements d'origine (EO) et sont fabriquées pour être des équivalents des modèles d'EO en termes d'ajustement, de forme et de fonction. La conception de broche ultra-fine et de broche d'électrode de terre assure une performance supérieure.
Bougies Iridium
Les bougies Iridium Bosch sont conçues pour fournir à la fois une performance élevée et une longue durée de vie, selon le meilleur de la technologie des bougies d'EO. La broche ultra-fine de l'électrode centrale en iridium assure les meilleures performances. Libérez la performance de votre moteur grâce aux bougies Iridium de Bosch.
Bougies Double Platine
Backed by a 5 year satisfaction guarantee.
Les bougies Bosch Double Platine sont conçues pour offrir une durée de vie utile jusqu'à 3 fois plus longue*.
Bougies en platine
Backed by a 4 year satisfaction guarantee.
Les bougies Bosch en platine sont conçues pour offrir une durée de vie utile jusqu'à 2 fois plus longue.*
Bougies en cuivre et en nickel
Les bougies Bosch à cœur de cuivre sont dotées d'une électrode centrale en nickel résistant pour une durée de vie prolongée par rapport aux bougies en cuivre standard.
Bougies Silver
Les bougies Silver Bosch sont conçues pour les voitures européennes haut de gamme plus anciennes, ainsi que pour certaines motos. Ces types de moteur fonctionnent à des températures particulièrement élevées dans la chambre de combustion, ce qui augmente l'usure des électrodes. Bosch utilise des alliages d'argent sur la pointe de l'électrode centrale pour résister à l'usure et améliorer l'efficacité des bougies.
Filtres
Les filtres à air d’habitacle HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Les filtres à air d’habitacle de Bosch sont conçus et testés poursatisfaire aux normes HEPA (haute efficacité pour les particules del’air) et assurent une efficacité de filtrage de 99,97 % à 0,3micromètre*. Cette efficacité assure une protection ultime pourcapturer les allergènes, la poussière et d’autres particules quipeuvent pénétrer dans votre véhicule et assure l’air le plus proprepossible pour vous et votre famille.
Filtres à air d'habitacle Workshop
Les filtres à air d'habitacle Bosch Workshop sont spécifiquement conçus pour l'installateur professionnel qui aide ses clients à respirer un air plus propre. Les filtres d'habitacle Bosch Workshop offrent un taux d'efficacité de 80 %* à 3 microns ou plus pour capturer les saletés, les poussières et autres contaminants de l'environnement et les empêcher de pénétrer dans l'air du chauffage et les bouches d'aération d'un véhicule.
Filtres à air Workshop
Les filtres à air Workshop de Bosch sont spécifiquement conçus pour le marché des installateurs professionnels, proposant une couverture de 90 % des véhicules, ce qui garantit aux installateurs qu'ils disposeront toujours du filtre à air adéquat.
Filtres à huile premium
La performance optimale du moteur exige un filtre à huile irréprochable. Les filtres à huile Bosch Premium protègent votre moteur en maintenant les particules nocives et la poussière à l'extérieur et en évitant l'usure prématurée et la défaillance du moteur. Les filtres à huile Premium s'adaptent de la même manière que les filtres originaux des constructeurs et utilisent un mélange exclusif de matériaux naturels et synthétiques dans les milieux pour une filtration d'huile supérieure et une protection accrue du moteur.
les filtres à huile Workshop
Filtres à huile Bosch Workshop conçus pour les installateurs professionnels.
Filtres à carburant
Les filtres à carburant Bosch contribuent à protéger les pièces les plus coûteuses du moteur en filtrant les particules étrangères susceptibles d'endommager un injecteur de carburant. Un filtre à carburant endommage peut entraîner des performances irrégulières, un mauvais rendement au kilomètre et dans certains cas, un arrêt complet du moteur. Même les plus petites particules peuvent provoquer une usure et des dommages considérables dans un moteur. La protection du système de carburant et du moteur contre les particules nocives contribue à prolonger la durée de vie de votre véhicule. Assurez-vous une performance fiable et sans souci avec un filtre à carburant Bosch.
Systèmes de combustible
Pompes à carburant
Au cours des 35 dernières années, les technologies en évolution constante et la fabrication de pointe ont permis à Bosch de proposer des pompes à carburant aux tolérances très pointues et au format compact, qui laissent la place au tout dernier progrès : la technologie de pompe-turbine. Cette technologie révolutionnaire replace les modèles de pompe plus anciens, assurant une conduite améliorée et réduisant les problèmes de démarrage à chaud.
Ensembles de pompes à carburant
Bosch a créé le premier système d'injection de carburant du marché en inventant une pompe à carburant électrique à haute pression en 1967. Depuis lors, Bosch s'est maintenu au tout premier plan de la technologie des systèmes de carburant, fournissant des pompes à carburant à la plupart des constructeurs automobiles. Par rapport aux pompes à carburant classiques, les pompes Bosch offrent une efficacité 30 % supérieure et l'alimentation en carburant précise requise pour une charge partielle ou complète, économisant ainsi le carburant et réduisant les émissions de CO2.
Pompe à haute pression (HPP)
La pompe à haute pression permet de comprimer le carburant fourni par la pompe à carburant électrique à la pression requise pour l'injection à haute pression jusqu'à 20 MPa (200 bar).
PFI (injection séquentielle)
Les injecteurs séquentiels (PFI) Bosch présentent une conception robuste et sont compatibles avec le carburant à l'éthanol (E100). Tous les injecteurs de carburant Bosch commercialisés sur le marché secondaire sont adaptés et compatibles avec l'EO en termes de forme et de fonction et sont produits selon les spécifications de l'EO. L'injecteur de carburant Bosch possède un taux de retour de 1 part par million (1 PPM), ce qui fait de Bosch la référence dans l'industrie.
GDI
L'Injection directe d'essence (GDI) Bosch constitue la base d'une nouvelle génération de moteurs, plus propres et plus économiques. En même temps, elle contribue à la tendance actuelle visant à réduire la taille des moteurs.
Pièces diesel
Filtre à l'urée
Les camions moyens et lourds fabriqués à compter du 1er janvier 2010 doivent respecter les normes d'émission de l'EPA. La majorité des fabricants de camions a choisi d'utiliser la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour satisfaire aux normes. Dans le cadre de la technologie SCR, Bosch fournit le système de dosage Denonxtronic 2.2 qui injecte de l'urée dans l'échappement qui interagit avec le catalyseur SCR pour réduire le niveau d'émission de NOx. Le module d'alimentation contient un filtre principal qui filtre l'urée pompée dans le module de dosage. Le filtre doit être remplacé selon les exigences de maintenance prévues par le fabricant.
Capteur de matières particulaires
Les capteurs de matières particulaires (MP) surveillent le fonctionnement du filtre à particules diesel (FPD) pour détecter les émission de MP excessives.