Mantenimiento de el motor
Los sensores de temperatura de aire miden la temperatura del aire que ingresa al motor. Esa información es proporcionada al módulo de control de motor (ECU) a fin de determinar la cantidad de combustible correcta que se necesita para optimizar el desempeño y rendimiento.
Los sensores de temperatura miden la temperatura del líquido refrigerante, del aceite y/o del aire, además de que transfieren los datos para el control sistema de inyección del motor al ECU. Dependiendo de su aplicación, los sensores de temperatura se pueden instalar en el bloque del motor, en el circuito de refrigeración o en el conducto o múltiple de entrada de aire de admisión.
Detecta la presión de aire en el múltiple de admisión después de que el aire pasa por el cuerpo de aceleración, esta señal es enviada al módulo de control electrónico para calcular la cantidad de combustible que se requiere para la cantidad de aire existente y así obtener una mezcla de combustión apropiada.
Las tapas del distribuidor y los rotores están fabricados íntegramente con materiales de primera calidad, para ofrecer un alto rendimiento y una larga vida útil.
La alta tensión necesaria para la producción de la chispa depende de muchos factores, inclusive varia de vehículo en vehículo. A medida que los componentes del sistema de encendido se desgastan, mayor será la exigencia para la bobina. Las bobinas Bosch están diseñadas para satisfacer y en algunos casos sobrepasar estas necesidades.
Se ubica entre el colector de admisión y el filtro de aire de entrada al motor. A medida que el usuario acciona el pedal del acelerador, la mariposa de aceleración se abre o se cierra permitiendo al aire pasar al interior, estos componentes electromecánicos generalmente son asistidos por un motor eléctrico de gran precisión integrado en el mismo cuerpo de aceleración.
Son componentes electromecánicos encargados de regular las revoluciones por minuto del motor en marcha lenta o mínima, es decir, cuando el acelerador del vehículo no es accionado, estas válvulas o actuadores mantienen una marcha estable mediante el control del aire de entrada al múltiple de admisión, evitando que el motor se apague o se acelere de pronto.
Los gases que se evaporan en la combustión son dirigidos y captados en un deposito llamado canister, ahí se mantienen hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. Entonces, la válvula de purga de canister libera los gases hacia la combustión y de esta forma se puede aprovechar mejor el combustible y se evita la emisión de gases contaminantes al exterior.
Las bombas de detección de fugas de Bosch aseguran que el sistema de emisiones por evaporativas (EVAP) esté funcionando correctamente. Las bombas de detección de fugas proporcionan presión para que se pueda verificar al sistema por fugas mientras otras válvulas del sistema EVAP están cerradas. Si la bomba de detección de fugas está fallada, esto emitirá una advertencia de "controlar motor" y es un componente relevante de emisión.
Filtros
Los filtros de aire de cabina HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Los filtros de aire de cabina de Bosch están diseñados y probadospara cumplir con las normas de filtro de partículas de aire de altaeficiencia (HEPA, por sus siglas en inglés) del 99.97% a 0.3micrones*. Esta eficiencia proporciona la máxima protección paraatrapar los alérgenos, el polvo y otras partículas que pueden entraren su vehículo y proporciona el aire más limpio posible para usted ysu familia.
Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch están diseñados específicamente para el instalador profesional dedicado a ayudar a que los clientes respiren aire más limpio. Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch ofrecen un índice de eficiencia del 80%* a 3 micrones o más en la captura de suciedad, polvo y otros contaminantes ambientales para evitar que ingresen a los conductos de calefacción y aire de un vehículo.
Los filtros de aire Bosch Workshop están diseñados especialmente para el mercado de los profesionales al ofrecer el 90% de cobertura del vehículo para garantizar que el técnico cuente siempre con el filtro de aire que necesita.
Un motor de rendimiento de primera calidad necesita un filtro de aceite de alta calidad. Los filtros de aceite premium Bosch protegen su motor al impedir que penetren las partículas dañinas y la suciedad, lo cual previene que la máquina se desgaste y sufra averías. Los filtros de aceite premium no solamente quedan igual que los originales, sino que emplean una mezcla exclusiva de materiales naturales y sintéticos en el medio, los cuales ofrecen un mejor filtrado y una mayor protección al motor.
Filtros de aceite Workshop de Bosch, diseñados para el técnico profesional.
Los filtros de combustible Bosch protegen las piezas más costosas del motor al filtrar las partículas que pueden dañar el inyector del combustible. Un filtro de combustible dañado puede dar como resultado un funcionamiento errático, pocas millas por galón y, en algunos casos, que el motor deje de funcionar por completo. Incluso las partículas más pequeñas pueden causar desgaste y descomposturas considerables en el motor. La protección del sistema de combustible y del motor contra partículas dañinas ayuda a prolongar la vida de su vehículo. Asegure un rendimiento fiable y sin problemas con un filtro de combustible Bosch.
Mantenimiento de el motor
Sensores de temperatura de aire
Los sensores de temperatura de aire miden la temperatura del aire que ingresa al motor. Esa información es proporcionada al módulo de control de motor (ECU) a fin de determinar la cantidad de combustible correcta que se necesita para optimizar el desempeño y rendimiento.
Sensores de temperatura
Los sensores de temperatura miden la temperatura del líquido refrigerante, del aceite y/o del aire, además de que transfieren los datos para el control sistema de inyección del motor al ECU. Dependiendo de su aplicación, los sensores de temperatura se pueden instalar en el bloque del motor, en el circuito de refrigeración o en el conducto o múltiple de entrada de aire de admisión.
Sensores de Presión del Múltiple de Admisión
Detecta la presión de aire en el múltiple de admisión después de que el aire pasa por el cuerpo de aceleración, esta señal es enviada al módulo de control electrónico para calcular la cantidad de combustible que se requiere para la cantidad de aire existente y así obtener una mezcla de combustión apropiada.
Tapas de distribuidor y rotores
Las tapas del distribuidor y los rotores están fabricados íntegramente con materiales de primera calidad, para ofrecer un alto rendimiento y una larga vida útil.
Bobinas de encendido
La alta tensión necesaria para la producción de la chispa depende de muchos factores, inclusive varia de vehículo en vehículo. A medida que los componentes del sistema de encendido se desgastan, mayor será la exigencia para la bobina. Las bobinas Bosch están diseñadas para satisfacer y en algunos casos sobrepasar estas necesidades.
Cuerpos de Aceleración
Se ubica entre el colector de admisión y el filtro de aire de entrada al motor. A medida que el usuario acciona el pedal del acelerador, la mariposa de aceleración se abre o se cierra permitiendo al aire pasar al interior, estos componentes electromecánicos generalmente son asistidos por un motor eléctrico de gran precisión integrado en el mismo cuerpo de aceleración.
Actuadores de marcha mínima y válvulas IAC
Son componentes electromecánicos encargados de regular las revoluciones por minuto del motor en marcha lenta o mínima, es decir, cuando el acelerador del vehículo no es accionado, estas válvulas o actuadores mantienen una marcha estable mediante el control del aire de entrada al múltiple de admisión, evitando que el motor se apague o se acelere de pronto.
Válvulas de Purga de Canister
Los gases que se evaporan en la combustión son dirigidos y captados en un deposito llamado canister, ahí se mantienen hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. Entonces, la válvula de purga de canister libera los gases hacia la combustión y de esta forma se puede aprovechar mejor el combustible y se evita la emisión de gases contaminantes al exterior.
Bomba de detección de fugas
Las bombas de detección de fugas de Bosch aseguran que el sistema de emisiones por evaporativas (EVAP) esté funcionando correctamente. Las bombas de detección de fugas proporcionan presión para que se pueda verificar al sistema por fugas mientras otras válvulas del sistema EVAP están cerradas. Si la bomba de detección de fugas está fallada, esto emitirá una advertencia de "controlar motor" y es un componente relevante de emisión.
Filtros
Los filtros de aire de cabina HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Los filtros de aire de cabina de Bosch están diseñados y probadospara cumplir con las normas de filtro de partículas de aire de altaeficiencia (HEPA, por sus siglas en inglés) del 99.97% a 0.3micrones*. Esta eficiencia proporciona la máxima protección paraatrapar los alérgenos, el polvo y otras partículas que pueden entraren su vehículo y proporciona el aire más limpio posible para usted ysu familia.
Filtros de aire de cabina para taller
Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch están diseñados específicamente para el instalador profesional dedicado a ayudar a que los clientes respiren aire más limpio. Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch ofrecen un índice de eficiencia del 80%* a 3 micrones o más en la captura de suciedad, polvo y otros contaminantes ambientales para evitar que ingresen a los conductos de calefacción y aire de un vehículo.
Filtros de aire Workshop
Los filtros de aire Bosch Workshop están diseñados especialmente para el mercado de los profesionales al ofrecer el 90% de cobertura del vehículo para garantizar que el técnico cuente siempre con el filtro de aire que necesita.
Filtros de Aceite Premium
Un motor de rendimiento de primera calidad necesita un filtro de aceite de alta calidad. Los filtros de aceite premium Bosch protegen su motor al impedir que penetren las partículas dañinas y la suciedad, lo cual previene que la máquina se desgaste y sufra averías. Los filtros de aceite premium no solamente quedan igual que los originales, sino que emplean una mezcla exclusiva de materiales naturales y sintéticos en el medio, los cuales ofrecen un mejor filtrado y una mayor protección al motor.
Filtros de Aceite Workshop
Filtros de aceite Workshop de Bosch, diseñados para el técnico profesional.
Filtros de combustible
Los filtros de combustible Bosch protegen las piezas más costosas del motor al filtrar las partículas que pueden dañar el inyector del combustible. Un filtro de combustible dañado puede dar como resultado un funcionamiento errático, pocas millas por galón y, en algunos casos, que el motor deje de funcionar por completo. Incluso las partículas más pequeñas pueden causar desgaste y descomposturas considerables en el motor. La protección del sistema de combustible y del motor contra partículas dañinas ayuda a prolongar la vida de su vehículo. Asegure un rendimiento fiable y sin problemas con un filtro de combustible Bosch.