Frenos
Materiales innovadores y de alta calidad que ofrecen un rendimiento constante, seguro y duradero.
Pastillas para frenos de disco QuietCast™ Premium
OE fit, form and function. 
Friction material performs longer than average.
Elaboradas para el generalista que trabaja todo el día en coches de diferentes marcas y modelos, esta línea premium eleva a un nivel totalmente nuevo la tecnología de pastillas para frenos en el mercado de posventa.
Esta línea ofrece el mejor rendimiento para los vehículos europeos más populares que circulan por las carreteras de América del Norte, como BMW, Mercedes Benz, Audi, VW, Volvo, Saab, etc.
Las pastillas para frenos Bosch de alto rendimiento se fabrican para cumplir con las exigencias de las fuerzas policiales y garantizan la seguridad, la confiabilidad y un mejor funcionamiento.
Elaboradas para el generalista que desea ofrecer a sus clientes la mejor calidad.
Creada para coincidir con el diseño del fabricante original y ofrecer un rendimiento de frenado superior y uniforme.
Experiencia e innovación del fabricante original que se aplica a nuevos productos de servofrenos para el mercado de posventa.
Las pastillas QuietCast™ Premium para uso medio están diseñadas para dar a los vehículos de tareas de mediana intensidad una mayor durabilidad, ofrecer un frenado silencioso, una baja cantidad de polvo y una gran sensación en el pedal. Se fabrican con las fórmulas de fricción que se emplean en las piezas originales o con fórmulas de fricción mejoradas
Los frenos Bosch Severe Duty ahora son mejores por su óptimo desempeño total a la hora de frenar. Nuestras nuevas pastillas para frenos emplean la Tecnología avanzada aeroespacial de capa de transferencia de aleación en las fórmulas de fricción que ofrecen el mejor nivel de desempeño, funcionamiento silencioso y larga vida útil en su clase. En las pastillas Severe Duty se utilizan laminillas de capas múltiples como las originales, y ranuras y biseles de equipo original que ofrecen un ajuste adecuado para su uso.
ESI6 es la siguiente generación de líquido para frenos, el cual está elaborado para los sistemas modernos de la actualidad. Diseñado por el líder de la industria en tecnología de frenos para vehículos en los que se utiliza líquido para frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.
Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas FOCUS
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life. 
Nightview™ Technology: Reduces blur for optimal night clarity. 
SafeCheck: Includes indicator to check blades for safer driving.
Manejar con lluvia puede ser estresante, especialmente de noche. Los limpiaparabrisas Bosch FOCUS™ brindan claridad nocturna óptima y aumentan la conducción segura.
Limpiaparabrisas ICON™
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life.
La mejor solución para el invierno es el diseño de limpiaparabrisas ICON. Dado su diseño, las plumillas no se ven afectadas por la nieve o la acumulación de hielo. El diseño sin soporte y los resortes tensores ayudan a que la plumilla se mantenga flexible, y tenga un desempeño de limpieza superior en todo tipo de climas.
El diseño patentado de los limpiaparabrisas de barra Bosch Evolution cuenta con resortes dobles de acero tensados con precisión que distribuyen la presión de manera uniforme a lo largo de toda la escobilla para ofrecer una visibilidad excepcional en clima invernal.
Diseño de arcos patentado para todo tipo de climas
Este innovador limpiaparabrisas híbrido tiene un diseño aerodinámico en el que se emplea tecnología patentada de una sola barra y ofrece un reemplazo de los limpiaparabrisas híbridos de equipo original de su vehículo.
Limpiaparabrisas Excel+
Triple Corrosion Protection: Long lasting performance and increased durability.
Tecnología de goma avanzada en un diseño tradicional de plumilla de limpiaparabrisas para ofrecer un funcionamiento silencioso, mejor limpieza y mayor vida útil.
Limpiaparabrisas MicroEdge
Temperature Flexibility: Enhanced temperature performance and flexibility. 
Triple Corrosion Protection: Long lasting performance and increased durability.
Construcción robusta con un borde limpiador especial de goma natural para ofrecer un desempeño confiable.
Diseñados para brindar desempeño confiable en la limpieza de parabrisas con instalación fácil y rápida.
El limpiaparabrisas trasero de Bosch tiene el mismo aspecto que el limpiaparabrisas trasero de su vehículo.
Limpiaparabrisas ENVISION™
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life. 
NightFocus: Reduces blur for sharpened night visibility. SafeCheck: Includes indicator to check blades for safer driving.
Manejar con lluvia puede ser estresante, especialmente de noche. Los limpiaparabrisas Bosch ENVISION™ mejoran la visibilidad nocturna y ofrecen seguridad en condiciones climáticas extremas.
Los nuevos limpiaparabrisas Bosch Snow Driver™ se someten a pruebas para que funcionen a -20° F y así ofrecer una avanzada fiabilidad en invierno. Avance a través de los elementos rigurosos del invierno con funcionamiento confiable durante todo tipo de condiciones.
Limpiaparabrisas PureVision
All Weather: Optimum performance for all weather.
El programa de limpiaparabrisas Bosch PureVision™ es una tecnología de barra que ofrece mayor calidad de limpieza en todo tipo de condiciones climatológicas.
Cuando el frío llega a los extremos, los limpiaparabrisas de barra curveada Bosch Winter soportan hasta las condiciones más rigurosas.
Los limpiaparabrisas de barra Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El diseño patentado de la barra con deflector aerodinámico ofrece un rendimiento en la limpieza que perdura en todas las condiciones del tiempo. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Los limpiaparabrisas híbridos Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. Su diseño aerodinámico híbrido y la goma natural con recubrimiento de grafito mejoran el rendimiento de la limpieza en todas las condiciones de conducción. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Los limpiaparabrisas convencionales Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El borde de limpieza de goma cortado con precisión ofrece un desempeño silencioso y constante. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Los limpiaparabrisas traseros Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El diseño, el ajuste y la función de fábrica ofrecen una operación suave y silenciosa en todo tipo de condiciones climatológicas. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Bosch continúa innovando y expandiendo su variedad de limpiaparabrisas a fin de brindar limpiaparabrisas con adaptadores únicos y especiales para su vehículo, los cuales sean difíciles de encontrar en el mercado. AeroTwin de Bosch viene en un juego de reemplazo completo para su vehículo.
El limpiaparabrisas Twin de Bosch ofrece un reemplazo directo para su equipo original.
Mantenimiento de el motor
Bosch inventó el Sensor de Oxígeno, también conocido como sensor O2 o Sensor Lambda. Nuestros Sensores de Oxígeno se clasifican en dedal, planar y wideband o banda ancha, todos están diseñados para igualar o exceder las especificaciones de Equipo Original.Los Sensores de banda ancha realizan las mismas funciones que un Sensor de Oxígeno regular, pero miden con más precisión la cantidad de oxígeno en las emisiones, en vez de indicar sólo si estas son ricas (demasiado combustible, oxígeno insuficiente) o pobres (demasiado oxígeno, combustible insuficiente). Los sensores de banda ancha Bosch tienen un elemento sensible más sofisticado que envía señales a la unidad de control e indican la cantidad exacta de oxígeno en las emisiones.
Bosch Desarrolla y Produce sistemas de Inyección de Gasolina para Todos los tipos de Motores, Con Calidad de Equipo Original. Para el Sector de Repuestos, estan disponibles más de 10,000 referencias. Estos productos son desarrollados y Producidos en 19 Paises. Los Productos Bosch son sinonimo de Calidad.
Los Sensores de Oxígeno Universales con conector SmartLink son rápidos y fáciles de instalar. Cada sensor tiene un cable de 60 cm de largo que ayuda al óptimo reemplazo de los arneses originales usados.
Los Sensores MAF miden la cantidad de aire que entra al motor y la convierte en una señal eléctrica que envían a la ECU (Unidad de Control Electrónico). Esta información es utilizada para calcular la cantidad exacta de aire y combustible para lograr el óptimo funcionamiento del motor. Los Sensores MAF Bosch son desarrollados en conjunto con los fabricantes de autos en todo el mundo, esto garantiza el cumplimiento de requerimientos de los vehículos para su desempeño: manejabilidad, potencia del motor, economía de combustible y emisiones.
Los sensores de presión absoluta del colector de Bosch proporcionan una medición precisa de la presión de aire con tolerancias muy finas para un rendimiento eficiente del motor.
Los sensores de posición del cigüeñal de Bosch proporcionan una detección precisa de la velocidad del motor: la velocidad del motor es la principal variable de control para el tiempo de encendido.
La posición del árbol de levas indica si un pistón del motor que se mueve hacia el punto muerto superior se encuentra en la fase de compresión o de escape. El sensor de posición del árbol de levas –CMP– también conocido como transmisor o sensor de fase proporciona esta información a la unidad de control electrónico para que el tiempo de encendido del motor sea el adecuado.
Los sensores de detonación se sitúan directamente en el bloque del motor donde se registran golpeteos derivados de detonaciones internas y transfiere los datos a la unidad de control electrónica –ECU–, con esta información se adelanta o retrasa el tiempo de encendido, buscando siempre el mejor momento para la chispa en cada bujía. Estos valores se usan después para contrarrestar el problema y asegurar un funcionamiento suave.
En los sensores Bosch de posición del acelerador se emplean piezas del fabricante original o una mejor tecnología, y están diseñados para registrar varios datos de medición con una precisión asombrosa.
Los sensores de temperatura de aire miden la temperatura del aire que ingresa al motor. Esa información es proporcionada al módulo de control de motor (ECU) a fin de determinar la cantidad de combustible correcta que se necesita para optimizar el desempeño y rendimiento.
Los sensores de temperatura miden la temperatura del líquido refrigerante, del aceite y/o del aire, además de que transfieren los datos para el control sistema de inyección del motor al ECU. Dependiendo de su aplicación, los sensores de temperatura se pueden instalar en el bloque del motor, en el circuito de refrigeración o en el conducto o múltiple de entrada de aire de admisión.
Detecta la presión de aire en el múltiple de admisión después de que el aire pasa por el cuerpo de aceleración, esta señal es enviada al módulo de control electrónico para calcular la cantidad de combustible que se requiere para la cantidad de aire existente y así obtener una mezcla de combustión apropiada.
Todos los sensores de alta presión de Bosch brindan medidas muy confiables y precisas, y tienen un tiempo de respuesta extremadamente rápido para asegurar que su vehículo funcione como debería.
Las tapas del distribuidor y los rotores están fabricados íntegramente con materiales de primera calidad, para ofrecer un alto rendimiento y una larga vida útil.
La alta tensión necesaria para la producción de la chispa depende de muchos factores, inclusive varia de vehículo en vehículo. A medida que los componentes del sistema de encendido se desgastan, mayor será la exigencia para la bobina. Las bobinas Bosch están diseñadas para satisfacer y en algunos casos sobrepasar estas necesidades.
Se ubica entre el colector de admisión y el filtro de aire de entrada al motor. A medida que el usuario acciona el pedal del acelerador, la mariposa de aceleración se abre o se cierra permitiendo al aire pasar al interior, estos componentes electromecánicos generalmente son asistidos por un motor eléctrico de gran precisión integrado en el mismo cuerpo de aceleración.
Son componentes electromecánicos encargados de regular las revoluciones por minuto del motor en marcha lenta o mínima, es decir, cuando el acelerador del vehículo no es accionado, estas válvulas o actuadores mantienen una marcha estable mediante el control del aire de entrada al múltiple de admisión, evitando que el motor se apague o se acelere de pronto.
Los gases que se evaporan en la combustión son dirigidos y captados en un deposito llamado canister, ahí se mantienen hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. Entonces, la válvula de purga de canister libera los gases hacia la combustión y de esta forma se puede aprovechar mejor el combustible y se evita la emisión de gases contaminantes al exterior.
Las bombas de detección de fugas de Bosch aseguran que el sistema de emisiones por evaporativas (EVAP) esté funcionando correctamente. Las bombas de detección de fugas proporcionan presión para que se pueda verificar al sistema por fugas mientras otras válvulas del sistema EVAP están cerradas. Si la bomba de detección de fugas está fallada, esto emitirá una advertencia de "controlar motor" y es un componente relevante de emisión.
Los sensores de oxígeno de banda estrecha estándar funcionan entre 0 y 1 voltio, y solo pueden medir de manera precisa una proporción estequiométrica de aire/combustible (por ej.: 14.7:1). Una condición superior o inferior resulta en un cambio abrupto de voltaje y sólo sirve para una determinación cualitativa.
El sensor lambda consta de dos celdas. Está compuesto de una celda potenciométrica de concentración de oxígeno tipo Nernst y una celda amperométrica de bombeo de oxígeno.
Bujías
Los motores turbocargados de inyección directa de gasolina de la actualidad ponen mucha exigencia en las bujías. A fin de satisfacer esas necesidades, las nuevas bujías Bosch EVO están diseñadas para garantizar una ignición confiable a lo largo de su prolongada vida útil, incluso bajo condiciones extremas en motores modernos. Gracias a su mejorado diseño aislante y su alta potencia dieléctrica (de más de 45 kV), las nuevas bujías EVO soportan la combustión irregular –conocida como megadetonación– que puede presentarse en los motores modernos y tecnológicamente avanzados. Las bujías Bosch EVO se desarrollan y producen con la misma alta calidad que las bujías de equipo original.
Bujías de doble iridio
Backed by a 7 year satisfaction guarantee.
Las bujías de doble iridio Bosch están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento y una vida útil más prolongada, lo cual representa lo mejor en tecnología de bujías originales. El diseño ultrafino de alambre y el electrodo a tierra cónico soldado por láser ofrecen un rendimiento óptimo, mientras que el electrodo central de iridio y el electrodo a tierra de platino favorecen su duración. Libere el rendimiento de su motor con las bujías Bosch de doble iridio.
Doble iridio de perno a perno
Pin-to-Pin: Better ignitability with less firing voltage.
Las bujías Bosch de doble iridio y de perno a perno representan lo mejor en tecnología de equipo original (OE) y se fabrican para que queden y funcionen igual que las originales. El diseño ultrafino, el perno del percutor y el perno del electrodo a tierra ofrecen el mejor rendimiento.
Las bujías de iridio Bosch están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento y una vida útil más prolongada, lo cual representa lo mejor en tecnología de bujías originales. El electrodo central de iridio de alambre ultrafino brinda el mejor rendimiento. Libere el rendimiento de su motor con las bujías de iridio Bosch.
Bujías de doble platino
Backed by a 5 year satisfaction guarantee.
Las bujías Bosch de doble platino están diseñadas para ofrecer una vida útil hasta 3 veces mayor que lo normal*.
Bujías Bosch Platinum
Backed by a 4 year satisfaction guarantee.
La bujías Bosch Platinum están hechas para durar el doble de lo normal.*
Las bujías Bosch con núcleo de cobre cuentan con un electrodo con centro de nìquel de alta resistencia para mayor duración que las bujías de cobre estándar.
Las bujías Bosch Silver están diseñadas para coches europeos de modelos más antiguos, así como para usarse en motocicletas. Los motores de ese tipo de vehículos funcionan a una temperatura alta en la cámara de combustión, lo cual aumenta el desgaste de los electrodos. Bosch emplea aleaciones de plata en la punta del electrodo central para que resistan el desgaste y aumenten la eficacia de la bujía.
La bujías Bosch Platinum+4 ofrecen una aceleración más suave, máximo ahorro de combustible y rendimiento óptimo del motor. Las bujías Bosch Platinum+4 alcanzan temperaturas de autolimpieza con más rapidez, lo cual brinda arranques más rápidos, aceleración más suave y mayor economía de combustible.
Tire and Chassis
Bosch no solo inventó el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), que es la tecnología que mejora la estabilidad del vehículo al detectar o reducir la pérdida de tracción, sino que también fue la primera empresa en incorporar el Sistema Antibloqueo de Ruedas (ABS) en la producción en masa. ABS aplica el líquido de frenos que engrana los calibradores y las pastillas de frenos, lo cual frena el coche sin bloquear los neumáticos. El sensor de velocidad de ruedas transmite la velocidad de estas a la ECU, lo cual determina la cantidad de presión que el ABS puede aplicar de forma segura. Bosch es líder mundial en materia de tecnología de sensores de velocidad de ruedas de equipo original. Los sensores de velocidad de ruedas (WSS) Bosch ofrecen información sobre las características de rotación de las ruedas a la unidad de control de ABS/ESP.
Los nuevos sensores universales Bosch para sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) miden la presión de aire de los neumáticos del vehículo en tiempo real y la transmiten por radio directamente a la unidad de control.
El programa electrónico de estabilidad (ESP) de Bosch ayuda al conductor en casi todas las situaciones críticas de manejo. Complementa el funcionamiento de los sistemas de freno antibloqueo (ABS) y el sistema de control de tracción, pero puede hacer mucho más. Detecta los movimientos de patinaje del vehículo y los contrarresta de manera activa. Eso aumenta de forma considerable la seguridad al manejar. La tarea fundamental de ESP es evitar que el vehículo patine. No obstante, las posibilidades que ofrece van más allá. Debido a que puede acumular presión de frenado independientemente de la posición en la que esté el pedal de los frenos, ESP puede realizar una gran cantidad de funciones del llamado valor agregado. Dichas funciones ofrecen una mayor seguridad al conducir y permiten que el conductor tenga una experiencia de manejo más cómoda y de mayor agilidad.
Filtros
Los filtros de aire de cabina HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Los filtros de aire de cabina de Bosch están diseñados y probadospara cumplir con las normas de filtro de partículas de aire de altaeficiencia (HEPA, por sus siglas en inglés) del 99.97% a 0.3micrones*. Esta eficiencia proporciona la máxima protección paraatrapar los alérgenos, el polvo y otras partículas que pueden entraren su vehículo y proporciona el aire más limpio posible para usted ysu familia.
Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch están diseñados específicamente para el instalador profesional dedicado a ayudar a que los clientes respiren aire más limpio. Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch ofrecen un índice de eficiencia del 80%* a 3 micrones o más en la captura de suciedad, polvo y otros contaminantes ambientales para evitar que ingresen a los conductos de calefacción y aire de un vehículo.
Los filtros de aire Bosch Workshop están diseñados especialmente para el mercado de los profesionales al ofrecer el 90% de cobertura del vehículo para garantizar que el técnico cuente siempre con el filtro de aire que necesita.
Un motor de rendimiento de primera calidad necesita un filtro de aceite de alta calidad. Los filtros de aceite premium Bosch protegen su motor al impedir que penetren las partículas dañinas y la suciedad, lo cual previene que la máquina se desgaste y sufra averías. Los filtros de aceite premium no solamente quedan igual que los originales, sino que emplean una mezcla exclusiva de materiales naturales y sintéticos en el medio, los cuales ofrecen un mejor filtrado y una mayor protección al motor.
Filtros de aceite Workshop de Bosch, diseñados para el técnico profesional.
Los filtros de combustible Bosch protegen las piezas más costosas del motor al filtrar las partículas que pueden dañar el inyector del combustible. Un filtro de combustible dañado puede dar como resultado un funcionamiento errático, pocas millas por galón y, en algunos casos, que el motor deje de funcionar por completo. Incluso las partículas más pequeñas pueden causar desgaste y descomposturas considerables en el motor. La protección del sistema de combustible y del motor contra partículas dañinas ayuda a prolongar la vida de su vehículo. Asegure un rendimiento fiable y sin problemas con un filtro de combustible Bosch.
Sistemas de combustible
Las avanzadas bombas de combustible de turbina Bosch ofrecen muchas ventajas al compararse con las bombas antiguas de mecanismo interior y giratorias, y al mismo tiempo reducen considerablemente el desgaste y ofrecen una vida útil más prolongada.
En 1967, Bosch sacó al mercado el primer sistema de inyección de combustible con una bomba de combustible eléctrica de presión alta. Desde entonces, Bosch se ha mantenido a la vanguardia de la tecnología de sistemas de combustibles, ofreciendo bombas de combustible para prácticamente todos los fabricantes de vehículos. En comparación con las bombas de combustible convencionales, las bombas Bosch ofrecen un 30% más de eficacia y el suministro de combustible preciso para una carga parcial o total, lo cual ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
La bomba de alta presión tiene la función de comprimir el combustible que abastece la bomba de combustible eléctrica a la presión requerida para lograr una inyección de hasta 20 MPa (200 bar).
Los Inyectores de combustible en puerto (PFI) de Bosch tiene un diseño robusto y puede utilizar etanol combustible (E100). Todas los inyectores de combustible de Bosch que se lanzaron al mercado posventa tienen ajuste, forma y función del equipo original y son producidas según las especificaciones del equipo original. El inyector de combustible de Bosch tiene un índice de retorno de 1 parte por millón (PPM), lo que convierte a Bosch en una referencia del sector.
Bosch desarrolla y produce sistemas de Inyección de Gasolina para todos los tipos de motores con calidad de Equipo Original. Para el sector de repuestos, están disponibles más de 10,000 referencias. Estos productos son desarrollados y producidos en 19 países. Los productos Bosch son sinónimo de calidad.
Electrónica del cuerpo
Los ventiladores Bosch de enfriamiento de motor ofrecen un flujo suficiente mientras la marcha está al ralentí para que el vehículo no se sobrecaliente al estar atascado en el tráfico. Funcionan haciendo una cantidad mínima de ruido, lo cual evita el efecto de heterodino que es común en los ventiladores de enfriamiento de la competencia de baja calidad y de menor precio; además, las aspas están equilibradas y eso garantiza un rendimiento seguro y durable. Estos ventiladores de enfriamiento también tienen funciones de protección integradas en la transmisión eléctrica, tales como apagado automático en caso de haber obstrucciones, fusible térmico y protección de polaridad inversa.
Esta bomba de agua es 100 % nueva y está diseñada para cumplir las especificaciones exactas del equipo original. Todas las bombas de agua también se prueban un 100 % a fin de garantizar que funcionen debidamente. La prueba de torsión se efectúa para verificar que el impulsor y el eje queden debidamente acoplados. La prueba de torsión detecta ajustes flojos del impulsor y el eje. Las bombas de agua se prueban al vacío para ver si hay fugas y así garantizar un sellado adecuado. Esa prueba detecta fugas en la carcasa, los sellos, la flexión de los tubos y el tapón. Bosch utiliza piezas de acoplamiento de equipo original y accesorios a fin de verificar el ajuste adecuado. Los acoplamientos de los componentes como poleas, placas de frenos, carcasa y tensores se incluyen en la verificación del ajuste.
Diseño compacto con 12 o 24 voltios nominales. Los microrelés Bosch se emplean en una amplia variedad de vehículos. Llevan a cabo operaciones de conmutación y permiten corrientes de conmutación nominales de hasta 25 A. Gracias a su diseño, son una solución ideal para efectuar tareas de servicio rápidas y sencillas.
Diseño compacto con 12 o 24 voltios nominales. Los minirelés Bosch se emplean en una amplia variedad de vehículos. Llevan a cabo operaciones de conmutación de forma confiable y permiten corrientes de conmutación nominales de hasta 75 A. Gracias a su diseño, son una solución ideal para efectuar tareas de servicio seguras y rápidas.
Los relés de encendido Bosch se emplean en operaciones de conmutación en motores, motores de arranque y otros productos de gran tamaño. Funcionan con corrientes de conmutación nominales de hasta 350 A (y de hasta 3500 A en el caso de los relés de corte de batería).
Arrancadores y alternadores
Motor de arranque 100 % nuevo
100% New: Manufactured from 100% new materials.
Producidos en diversos países según los más rígidos estándares de calidad, los Motores de Arranque, Alternadores y Componentes Eléctricos Bosch están presentes en todo el mudo atendiendo a las principales armadoras y el mercado de reposición.
Motores de arranque reconstruidos
Remanufactured: Remanufactured using premium materials.
Los motores de arranque reconstruidos Professional Preferred de Bosch están hechos para soportar condiciones exigentes de calor, frío o alta exigencia. Cada uno de los componentes del motor de arranque es comprobado 100% en la fábrica, antes y durante la reconstrucción, para garantizar que cumpla o supere los requisitos para equipos originales.
Los motores de arranque comerciales Bosch Long Haul están diseñados con varias y nuevas características técnicas especialmente diseñadas para durar más y funcionar mejor que un motor de arranque original en el equipo más resistente que se usa en la actualidad.
Los motores de arranque Bosch Long Haul® vienen con una garantía de 3 años o 350,000 millas. Bosch SR9920LH, SR9921LH, SR9922LH son normalmente más potentes, más ligeros o más pequeños que los productos con garantía de 3 años o 350,000 millas de la competencia
Alternadores 100% nuevos
100% New: Manufactured from 100% new materials.
Bosch es uno de los proveedores más importantes de alternadores nuevos para manufactura de equipo original para vehículos desde 1913. Para obtener la certificación de fabricante original se requiere del cumplimiento estricto de rigurosos criterios de precisión y desempeño. Esos mismos criterios se aplican a la manufactura de todos los alternadores para el mercado de repuestos de Bosch. Los alternadores premium de Bosch se elaboran con calidad superior y se prueban en un 100% en fábrica, a fin de garantizar años de desempeño confiable, incluso bajo las condiciones de funcionamiento más extremas.
Alternadores reconstruidos
Remanufactured: Remanufactured using premium materials.
Los alternadores Bosch reconstruidos tienen más piezas nuevas y su rendimiento se pone a prueba para lograr un funcionamiento más prolongado y más confiable, así como un óptimo desempeño.
Bosch ha desarrollado una serie de alternadores Long Haul exclusivamente para el mercado estadounidense de tareas pesadas. Estos alternadores se han diseñado especialmente empleando tecnología y procesos de punta para ofrecer un mejor rendimiento y fiabilidad a la larga.
Solo cuatro (4) SKU de los alternadores de refrigeración Bosch ofrecen cobertura para las unidades más populares que hay en operación en la actualidad. Por su tecnología de reguladores de voltaje originales, Bosch es la opción ideal para unidades de refrigeración.
Los alternadores Bosch para autobuses escolares están revolucionando la industria de ese tipo de autobuses por su tecnología de alternador de alta eficiencia, la cual ofrece la máxima capacidad de potencia de carga a lo largo de millones de millas en todo el mundo.
Los 100% nuevos alternadores Universal Bosch se ofrecen en versiones de 90 y 120 amperios, y brindan un gran rendimiento, un mejor amperaje para muchas populares camionetas fuertes y usos agrícolas e industriales
Bosch está revolucionando la industria de los vehículos comerciales con tecnología de alto rendimiento. Bosch AL9964SB representa la siguiente generación de tecnología de carga para vehículos comerciales, ofreciendo más fuerza y un mayor rendimiento en el motor en ralentí que los alternadores de la competencia. Su salida máxima de 275 amperios y su asombroso ritmo de carga de 210 amperios a ralentí, ayudan a aumentar la vida útil de la batería al reducir su ciclo profundo. Este alternador se destaca en todas las condiciones de funcionamiento.
Sistemas de Inyección Diesel
Las bujías para diésel Bosch son cruciales para arrancar un motor diésel. Las fases de preincandescencia, arranque y posincandescencia del funcionamiento de las bujías para diésel afectan no solamente el arranque, sino todo el desempeño del vehículo. Los ingenieros de Bosch cuentan con un amplio historial en lo que se refiere a pericia e innovación en el campo de la inyección de diésel y elaboran bujías para diésel que soportan las rigurosas exigencias de los motores diésel de la actualidad.
Bosch es líder mundial en el abastecimiento de sistemas de inyección de combustible diésel y produce equipo que es la norma en muchos motores diésel de hoy.Los inyectores legítimos Bosch de fabricante original ofrecen un nivel superior de desempeño y durabilidad, y se fabrican según las especificaciones del equipo original.Tenga la certeza de que al instalar los inyectores legítimos Bosch de fabricante original está recibiendo un inyector de diésel de calidad.
Los inyectores de diésel reconstruidos de Bosch se procesan en la misma planta Bosch que fabrica inyectores nuevos. Todas las piezas desgastables y los componentes cruciales se reemplazan con piezas originales Bosch y en ellos se emplea la tecnología de producción de equipo original más reciente. Los inyectores reconstruidos de Bosch incluyen todas las actualizaciones del fabricante original, por lo que a menudo son mejores que los inyectores que reemplazan.
Los difusores Bosch están diseñados para soportar las fuertes exigencias de los motores diésel de la actualidad. En promedio, los difusores para diésel disparan 1,000 veces por minuto, por eso la precisión y la durabilidad son características importantes. Cada difusor Bosch está diseñado con precisión y durabilidad, y para ofrecer una vida útil larga y confiable, así como un desempeño en motores diésel constantemente superior.
Las bombas de alta presión remanufacturadas Bosch son económicas y cumplen con las mismas normas de calidad que las bombas nuevas.
Las bombas de alta presión Bosch son estándar en la mayoría de vehículos a diésel, lo cual brinda un mejor rendimiento y una mayor durabilidad.
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Ensures proper fluid temperature and thaws DEF when below 12°F
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron después del 1º de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisión de EPA. La mayoría de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnología SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificación Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interactúa con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El módulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el módulo de dosificación. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la función del filtro de partículas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del vehículo. También ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catalíticos y filtros de partículas de diésel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones más limpias.
Los sensores de óxido de nitrógeno (NOx) Bosch miden con precisión la concentración de NOx en el gas de escape de los vehículos a diésel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor está en marcha, ayudan a que las emisiones sean más limpias.
Sistema de dirección
Las bombas de dirección de Bosch están diseñadas para un desempeño óptimo y para ser un reemplazo directo del equipo original. Bosch ofrece tanto bombas eléctricas como mecánicas.
Los mecanismos de dirección de Bosch están diseñados para reemplazar de forma idéntica los equipos de fabricante original. El rango varía desde la clásica dirección de cremallera hasta el avanzado sistema de dirección eléctrico y activo.
Los cilindros de potencia ofrecen ayuda en una variedad de usos donde se requiera mayor par de dirección y donde haya necesidad de dirección del eje trasero.
Los ejes de dirección Bosch son un eslabón crucial que está entre el volante y el mecanismo de dirección. La precisión en la fabricación garantiza que haya una conexión segura incluso en las condiciones de manejo más difíciles.
Las cajas de cambios biseladas Bosch están diseñadas para transmitir la entrada de la dirección en casos en los que no sea posible la conexión directa a la columna de dirección.
Los mecanismos de dirección de Bosch están diseñados para reemplazar de forma idéntica el equipo de fabricantes originales. El rango consiste desde el Servocom® básico, de circuito sencillo y doble, hasta el reciente Servocomtronic®, que se utiliza comúnmente en camiones y autobuses nacionales e importados.
Amplia variedad de bombas de dirección para uso comercial y en autobuses que brindan extraresistencia debido a su construcción fuerte y confiable. Se ofrecen bombas de aspas, de aspas que ahorran energía, de tándem y de pistón radial para una amplia variedad de usos.
ADAS
Los sensores Bosch de inversión ultrasónica detectan si hay objetos detrás del vehículo. Son un reemplazo genuino de la pieza del fabricante de equipo original y se colocan con facilidad.
Las cámaras retrovisoras Bosch eléctricas tienen calidad de fabricante del equipo original (OEM). El sistema de la cámara retrovisora (RVC) aumenta el campo visual del conductor. El sistema retrovisor se ha diseñado con el fin de ayudar al conductor y no es un sistema de detección de obstáculos ni de seguridad. El sistema RVC le brinda al operador del vehículo un mayor campo de visión y reduce el efecto de los puntos ciegos. El video reflejado de la escena detrás de la parte posterior del vehículo, con transparencias y gráficos superpuestos en la transmisión de video, se envía al módulo de radio y se le muestra al conductor.
Pilas
Las baterías AGM™ de alto rendimiento S6 de Bosch tienen una excelente aceptación de carga y potencia máxima para vehículos con sistema de arranque y parada, frenos regenerativos y la demanda electrónica más alta. Las S6 tienen tecnología AGM™ y satisfacen los más altos estándares de arranque y suministro de energía, incluso en climas extremos.
La batería de vehículo S5 de Bosch es adecuada para autos del segmento premium, incluyendo los segmentos estadounidenses e importados de alta categoría, y los vehículos con un gran número de piezas que consumen energía. La batería S5 entrega energía confiable en temperaturas extremas y otras situaciones exigentes.
La S4 es una batería versátil para el segmento de autos de tamaño mediano que tienen una cantidad promedio de partes que consumen energía.
La batería S3 es una solución económica para vehículos antiguos con menos equipo eléctrico.
La ultraligera batería PowerSport Bosch con ión de litio (Li-ion) es muy potente y ofrece un rendimiento pleno y mayor dinámica para una variedad de usos deportivos. Gracias a su innovadora tecnología de ión de litio, pesa un 60 % menos y ofrece una resistencia de ciclo profundo hasta 10 veces mayor en comparación con las baterías de ácido. Resulta particularmente útil para consumidores que exigen altos niveles de energía en situaciones donde se requiere mucho consumo de corriente.
La batería T6 con tecnología AGM está diseñada para cumplir demandas de alto rendimiento Ofrece una energía confiable para condiciones de arranque sumamente exigentes y al mismo tiempo garantiza que haya un suministro fiable de una gran número de aplicaciones, incluso bajo las condiciones más difíciles.
La batería T5 de doble propósito, con tecnología de chasis completo, ofrece el máximo rendimiento y estabilidad de ciclo, en particular en vehículos con una alta exigencia de energía y ciclos frecuentes de descarga.
La batería T4 con tecnología de chasis completo suministra todos los usos de carrera a vehículos de tareas pesadas que requieren un nivel de energía normal, incluso si el motor está apagado o en casos de descargas frecuentes.
Frenos
Rotores para frenos de disco QuietCast™ Premium
Materiales innovadores y de alta calidad que ofrecen un rendimiento constante, seguro y duradero.
Pastillas para frenos de disco QuietCast™ Premium
OE fit, form and function. Friction material performs longer than average.
Elaboradas para el generalista que trabaja todo el día en coches de diferentes marcas y modelos, esta línea premium eleva a un nivel totalmente nuevo la tecnología de pastillas para frenos en el mercado de posventa.
Pastillas para frenos de disco EuroLine
Esta línea ofrece el mejor rendimiento para los vehículos europeos más populares que circulan por las carreteras de América del Norte, como BMW, Mercedes Benz, Audi, VW, Volvo, Saab, etc.
Pastillas para frenos para la fuerza policial
Las pastillas para frenos Bosch de alto rendimiento se fabrican para cumplir con las exigencias de las fuerzas policiales y garantizan la seguridad, la confiabilidad y un mejor funcionamiento.
Pastillas para frenos de disco azules
Elaboradas para el generalista que desea ofrecer a sus clientes la mejor calidad.
Zapata de freno azul
Creada para coincidir con el diseño del fabricante original y ofrecer un rendimiento de frenado superior y uniforme.
Servofrenos Bosch
Experiencia e innovación del fabricante original que se aplica a nuevos productos de servofrenos para el mercado de posventa.
Pastillas para frenos para uso medio QuietCast™
Las pastillas QuietCast™ Premium para uso medio están diseñadas para dar a los vehículos de tareas de mediana intensidad una mayor durabilidad, ofrecer un frenado silencioso, una baja cantidad de polvo y una gran sensación en el pedal. Se fabrican con las fórmulas de fricción que se emplean en las piezas originales o con fórmulas de fricción mejoradas
Plastillas de freno uso severo
Los frenos Bosch Severe Duty ahora son mejores por su óptimo desempeño total a la hora de frenar. Nuestras nuevas pastillas para frenos emplean la Tecnología avanzada aeroespacial de capa de transferencia de aleación en las fórmulas de fricción que ofrecen el mejor nivel de desempeño, funcionamiento silencioso y larga vida útil en su clase. En las pastillas Severe Duty se utilizan laminillas de capas múltiples como las originales, y ranuras y biseles de equipo original que ofrecen un ajuste adecuado para su uso.
Liquido de frenos
ESI6 es la siguiente generación de líquido para frenos, el cual está elaborado para los sistemas modernos de la actualidad. Diseñado por el líder de la industria en tecnología de frenos para vehículos en los que se utiliza líquido para frenos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1.
Limpiaparabrisas
Limpiaparabrisas FOCUS
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life. Nightview™ Technology: Reduces blur for optimal night clarity. SafeCheck: Includes indicator to check blades for safer driving.
Manejar con lluvia puede ser estresante, especialmente de noche. Los limpiaparabrisas Bosch FOCUS™ brindan claridad nocturna óptima y aumentan la conducción segura.
Limpiaparabrisas ICON™
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life.
La mejor solución para el invierno es el diseño de limpiaparabrisas ICON. Dado su diseño, las plumillas no se ven afectadas por la nieve o la acumulación de hielo. El diseño sin soporte y los resortes tensores ayudan a que la plumilla se mantenga flexible, y tenga un desempeño de limpieza superior en todo tipo de climas.
Limpiaparabrisas Evolution
El diseño patentado de los limpiaparabrisas de barra Bosch Evolution cuenta con resortes dobles de acero tensados con precisión que distribuyen la presión de manera uniforme a lo largo de toda la escobilla para ofrecer una visibilidad excepcional en clima invernal.
Limpiaparabrisas Clear Advantage
Diseño de arcos patentado para todo tipo de climas
Limpiaparabrisas Insight
Este innovador limpiaparabrisas híbrido tiene un diseño aerodinámico en el que se emplea tecnología patentada de una sola barra y ofrece un reemplazo de los limpiaparabrisas híbridos de equipo original de su vehículo.
Limpiaparabrisas Excel+
Triple Corrosion Protection: Long lasting performance and increased durability.
Tecnología de goma avanzada en un diseño tradicional de plumilla de limpiaparabrisas para ofrecer un funcionamiento silencioso, mejor limpieza y mayor vida útil.
Limpiaparabrisas MicroEdge
Temperature Flexibility: Enhanced temperature performance and flexibility. Triple Corrosion Protection: Long lasting performance and increased durability.
Construcción robusta con un borde limpiador especial de goma natural para ofrecer un desempeño confiable.
Limpiaparabrisas DirectConnect™
Diseñados para brindar desempeño confiable en la limpieza de parabrisas con instalación fácil y rápida.
Limpiaparabrisas trasero de fabricante original
El limpiaparabrisas trasero de Bosch tiene el mismo aspecto que el limpiaparabrisas trasero de su vehículo.
Limpiaparabrisas ENVISION™
ClearMax 365™: Rubber technology protects the wiping edge for longer life. NightFocus: Reduces blur for sharpened night visibility. SafeCheck: Includes indicator to check blades for safer driving.
Manejar con lluvia puede ser estresante, especialmente de noche. Los limpiaparabrisas Bosch ENVISION™ mejoran la visibilidad nocturna y ofrecen seguridad en condiciones climáticas extremas.
Limpiaparabrisas Snow Driver
Los nuevos limpiaparabrisas Bosch Snow Driver™ se someten a pruebas para que funcionen a -20° F y así ofrecer una avanzada fiabilidad en invierno. Avance a través de los elementos rigurosos del invierno con funcionamiento confiable durante todo tipo de condiciones.
Limpiaparabrisas PureVision
All Weather: Optimum performance for all weather.
El programa de limpiaparabrisas Bosch PureVision™ es una tecnología de barra que ofrece mayor calidad de limpieza en todo tipo de condiciones climatológicas.
Limpiaparabrisas para invierno
Cuando el frío llega a los extremos, los limpiaparabrisas de barra curveada Bosch Winter soportan hasta las condiciones más rigurosas.
Limpiaparabrisas de barra Spectrum DirectFit
Los limpiaparabrisas de barra Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El diseño patentado de la barra con deflector aerodinámico ofrece un rendimiento en la limpieza que perdura en todas las condiciones del tiempo. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Limpiaparabrisas híbridos Spectrum DirectFit
Los limpiaparabrisas híbridos Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. Su diseño aerodinámico híbrido y la goma natural con recubrimiento de grafito mejoran el rendimiento de la limpieza en todas las condiciones de conducción. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Limpiaparabrisas convencionales Spectrum DirectFit
Los limpiaparabrisas convencionales Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El borde de limpieza de goma cortado con precisión ofrece un desempeño silencioso y constante. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
Limpiaparabrisas traseros Spectrum DirectFit
Los limpiaparabrisas traseros Bosch Spectrum DirectFit™ igualan la misma tecnología de escobilla y de ajuste en la conexión para ofrecer un desempeño de fábrica. El diseño, el ajuste y la función de fábrica ofrecen una operación suave y silenciosa en todo tipo de condiciones climatológicas. *Actualmente solo se ofrecen en EE. UU.
AeroTwin especializados de fabricante original
Bosch continúa innovando y expandiendo su variedad de limpiaparabrisas a fin de brindar limpiaparabrisas con adaptadores únicos y especiales para su vehículo, los cuales sean difíciles de encontrar en el mercado. AeroTwin de Bosch viene en un juego de reemplazo completo para su vehículo.
Specialty Twin de fabricante original
El limpiaparabrisas Twin de Bosch ofrece un reemplazo directo para su equipo original.
Mantenimiento de el motor
Sensores de Oxígeno Premium
Bosch inventó el Sensor de Oxígeno, también conocido como sensor O2 o Sensor Lambda. Nuestros Sensores de Oxígeno se clasifican en dedal, planar y wideband o banda ancha, todos están diseñados para igualar o exceder las especificaciones de Equipo Original.Los Sensores de banda ancha realizan las mismas funciones que un Sensor de Oxígeno regular, pero miden con más precisión la cantidad de oxígeno en las emisiones, en vez de indicar sólo si estas son ricas (demasiado combustible, oxígeno insuficiente) o pobres (demasiado oxígeno, combustible insuficiente). Los sensores de banda ancha Bosch tienen un elemento sensible más sofisticado que envía señales a la unidad de control e indican la cantidad exacta de oxígeno en las emisiones.
Sensores de Oxígeno de Banda Ancha
Bosch Desarrolla y Produce sistemas de Inyección de Gasolina para Todos los tipos de Motores, Con Calidad de Equipo Original. Para el Sector de Repuestos, estan disponibles más de 10,000 referencias. Estos productos son desarrollados y Producidos en 19 Paises. Los Productos Bosch son sinonimo de Calidad.
Sensor de Oxígeno Universales
Los Sensores de Oxígeno Universales con conector SmartLink son rápidos y fáciles de instalar. Cada sensor tiene un cable de 60 cm de largo que ayuda al óptimo reemplazo de los arneses originales usados.
Sensores de Flujo de Masa Aire MAF
Los Sensores MAF miden la cantidad de aire que entra al motor y la convierte en una señal eléctrica que envían a la ECU (Unidad de Control Electrónico). Esta información es utilizada para calcular la cantidad exacta de aire y combustible para lograr el óptimo funcionamiento del motor. Los Sensores MAF Bosch son desarrollados en conjunto con los fabricantes de autos en todo el mundo, esto garantiza el cumplimiento de requerimientos de los vehículos para su desempeño: manejabilidad, potencia del motor, economía de combustible y emisiones.
Sensores de Presión
Los sensores de presión absoluta del colector de Bosch proporcionan una medición precisa de la presión de aire con tolerancias muy finas para un rendimiento eficiente del motor.
Sensores de Posición del Cigüeñal
Los sensores de posición del cigüeñal de Bosch proporcionan una detección precisa de la velocidad del motor: la velocidad del motor es la principal variable de control para el tiempo de encendido.
Sensores de Posición de Árbol de Levas CMP
La posición del árbol de levas indica si un pistón del motor que se mueve hacia el punto muerto superior se encuentra en la fase de compresión o de escape. El sensor de posición del árbol de levas –CMP– también conocido como transmisor o sensor de fase proporciona esta información a la unidad de control electrónico para que el tiempo de encendido del motor sea el adecuado.
Sensores de detonación KS
Los sensores de detonación se sitúan directamente en el bloque del motor donde se registran golpeteos derivados de detonaciones internas y transfiere los datos a la unidad de control electrónica –ECU–, con esta información se adelanta o retrasa el tiempo de encendido, buscando siempre el mejor momento para la chispa en cada bujía. Estos valores se usan después para contrarrestar el problema y asegurar un funcionamiento suave.
Sensores de posición del acelerador
En los sensores Bosch de posición del acelerador se emplean piezas del fabricante original o una mejor tecnología, y están diseñados para registrar varios datos de medición con una precisión asombrosa.
Sensores de temperatura de aire
Los sensores de temperatura de aire miden la temperatura del aire que ingresa al motor. Esa información es proporcionada al módulo de control de motor (ECU) a fin de determinar la cantidad de combustible correcta que se necesita para optimizar el desempeño y rendimiento.
Sensores de temperatura
Los sensores de temperatura miden la temperatura del líquido refrigerante, del aceite y/o del aire, además de que transfieren los datos para el control sistema de inyección del motor al ECU. Dependiendo de su aplicación, los sensores de temperatura se pueden instalar en el bloque del motor, en el circuito de refrigeración o en el conducto o múltiple de entrada de aire de admisión.
Sensores de Presión del Múltiple de Admisión
Detecta la presión de aire en el múltiple de admisión después de que el aire pasa por el cuerpo de aceleración, esta señal es enviada al módulo de control electrónico para calcular la cantidad de combustible que se requiere para la cantidad de aire existente y así obtener una mezcla de combustión apropiada.
Sensores de alta presión
Todos los sensores de alta presión de Bosch brindan medidas muy confiables y precisas, y tienen un tiempo de respuesta extremadamente rápido para asegurar que su vehículo funcione como debería.
Tapas de distribuidor y rotores
Las tapas del distribuidor y los rotores están fabricados íntegramente con materiales de primera calidad, para ofrecer un alto rendimiento y una larga vida útil.
Bobinas de encendido
La alta tensión necesaria para la producción de la chispa depende de muchos factores, inclusive varia de vehículo en vehículo. A medida que los componentes del sistema de encendido se desgastan, mayor será la exigencia para la bobina. Las bobinas Bosch están diseñadas para satisfacer y en algunos casos sobrepasar estas necesidades.
Cuerpos de Aceleración
Se ubica entre el colector de admisión y el filtro de aire de entrada al motor. A medida que el usuario acciona el pedal del acelerador, la mariposa de aceleración se abre o se cierra permitiendo al aire pasar al interior, estos componentes electromecánicos generalmente son asistidos por un motor eléctrico de gran precisión integrado en el mismo cuerpo de aceleración.
Actuadores de marcha mínima y válvulas IAC
Son componentes electromecánicos encargados de regular las revoluciones por minuto del motor en marcha lenta o mínima, es decir, cuando el acelerador del vehículo no es accionado, estas válvulas o actuadores mantienen una marcha estable mediante el control del aire de entrada al múltiple de admisión, evitando que el motor se apague o se acelere de pronto.
Válvulas de Purga de Canister
Los gases que se evaporan en la combustión son dirigidos y captados en un deposito llamado canister, ahí se mantienen hasta que el motor vuelve a entrar en funcionamiento. Entonces, la válvula de purga de canister libera los gases hacia la combustión y de esta forma se puede aprovechar mejor el combustible y se evita la emisión de gases contaminantes al exterior.
Bomba de detección de fugas
Las bombas de detección de fugas de Bosch aseguran que el sistema de emisiones por evaporativas (EVAP) esté funcionando correctamente. Las bombas de detección de fugas proporcionan presión para que se pueda verificar al sistema por fugas mientras otras válvulas del sistema EVAP están cerradas. Si la bomba de detección de fugas está fallada, esto emitirá una advertencia de "controlar motor" y es un componente relevante de emisión.
Sensor de oxígeno para mezcla rica
Los sensores de oxígeno de banda estrecha estándar funcionan entre 0 y 1 voltio, y solo pueden medir de manera precisa una proporción estequiométrica de aire/combustible (por ej.: 14.7:1). Una condición superior o inferior resulta en un cambio abrupto de voltaje y sólo sirve para una determinación cualitativa.
Sensor de oxígeno para mezcla pobre
El sensor lambda consta de dos celdas. Está compuesto de una celda potenciométrica de concentración de oxígeno tipo Nernst y una celda amperométrica de bombeo de oxígeno.
Bujías
Bujías EVO
Los motores turbocargados de inyección directa de gasolina de la actualidad ponen mucha exigencia en las bujías. A fin de satisfacer esas necesidades, las nuevas bujías Bosch EVO están diseñadas para garantizar una ignición confiable a lo largo de su prolongada vida útil, incluso bajo condiciones extremas en motores modernos. Gracias a su mejorado diseño aislante y su alta potencia dieléctrica (de más de 45 kV), las nuevas bujías EVO soportan la combustión irregular –conocida como megadetonación– que puede presentarse en los motores modernos y tecnológicamente avanzados. Las bujías Bosch EVO se desarrollan y producen con la misma alta calidad que las bujías de equipo original.
Bujías de doble iridio
Backed by a 7 year satisfaction guarantee.
Las bujías de doble iridio Bosch están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento y una vida útil más prolongada, lo cual representa lo mejor en tecnología de bujías originales. El diseño ultrafino de alambre y el electrodo a tierra cónico soldado por láser ofrecen un rendimiento óptimo, mientras que el electrodo central de iridio y el electrodo a tierra de platino favorecen su duración. Libere el rendimiento de su motor con las bujías Bosch de doble iridio.
Doble iridio de perno a perno
Pin-to-Pin: Better ignitability with less firing voltage.
Las bujías Bosch de doble iridio y de perno a perno representan lo mejor en tecnología de equipo original (OE) y se fabrican para que queden y funcionen igual que las originales. El diseño ultrafino, el perno del percutor y el perno del electrodo a tierra ofrecen el mejor rendimiento.
Bujías de iridio
Las bujías de iridio Bosch están diseñadas para ofrecer un alto rendimiento y una vida útil más prolongada, lo cual representa lo mejor en tecnología de bujías originales. El electrodo central de iridio de alambre ultrafino brinda el mejor rendimiento. Libere el rendimiento de su motor con las bujías de iridio Bosch.
Bujías de doble platino
Backed by a 5 year satisfaction guarantee.
Las bujías Bosch de doble platino están diseñadas para ofrecer una vida útil hasta 3 veces mayor que lo normal*.
Bujías Bosch Platinum
Backed by a 4 year satisfaction guarantee.
La bujías Bosch Platinum están hechas para durar el doble de lo normal.*
Bujías de cobre con níquel
Las bujías Bosch con núcleo de cobre cuentan con un electrodo con centro de nìquel de alta resistencia para mayor duración que las bujías de cobre estándar.
Bujías Silver
Las bujías Bosch Silver están diseñadas para coches europeos de modelos más antiguos, así como para usarse en motocicletas. Los motores de ese tipo de vehículos funcionan a una temperatura alta en la cámara de combustión, lo cual aumenta el desgaste de los electrodos. Bosch emplea aleaciones de plata en la punta del electrodo central para que resistan el desgaste y aumenten la eficacia de la bujía.
Bujías Platinum+4
La bujías Bosch Platinum+4 ofrecen una aceleración más suave, máximo ahorro de combustible y rendimiento óptimo del motor. Las bujías Bosch Platinum+4 alcanzan temperaturas de autolimpieza con más rapidez, lo cual brinda arranques más rápidos, aceleración más suave y mayor economía de combustible.
Tire and Chassis
Sensores de velocidad de ruedas
Bosch no solo inventó el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), que es la tecnología que mejora la estabilidad del vehículo al detectar o reducir la pérdida de tracción, sino que también fue la primera empresa en incorporar el Sistema Antibloqueo de Ruedas (ABS) en la producción en masa. ABS aplica el líquido de frenos que engrana los calibradores y las pastillas de frenos, lo cual frena el coche sin bloquear los neumáticos. El sensor de velocidad de ruedas transmite la velocidad de estas a la ECU, lo cual determina la cantidad de presión que el ABS puede aplicar de forma segura. Bosch es líder mundial en materia de tecnología de sensores de velocidad de ruedas de equipo original. Los sensores de velocidad de ruedas (WSS) Bosch ofrecen información sobre las características de rotación de las ruedas a la unidad de control de ABS/ESP.
Sensor de monitoreo de presión de neumáticos
Los nuevos sensores universales Bosch para sistemas de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) miden la presión de aire de los neumáticos del vehículo en tiempo real y la transmiten por radio directamente a la unidad de control.
Programa Electrónico de Estabilidad (ESP)
El programa electrónico de estabilidad (ESP) de Bosch ayuda al conductor en casi todas las situaciones críticas de manejo. Complementa el funcionamiento de los sistemas de freno antibloqueo (ABS) y el sistema de control de tracción, pero puede hacer mucho más. Detecta los movimientos de patinaje del vehículo y los contrarresta de manera activa. Eso aumenta de forma considerable la seguridad al manejar. La tarea fundamental de ESP es evitar que el vehículo patine. No obstante, las posibilidades que ofrece van más allá. Debido a que puede acumular presión de frenado independientemente de la posición en la que esté el pedal de los frenos, ESP puede realizar una gran cantidad de funciones del llamado valor agregado. Dichas funciones ofrecen una mayor seguridad al conducir y permiten que el conductor tenga una experiencia de manejo más cómoda y de mayor agilidad.
Filtros
Los filtros de aire de cabina HEPA
Removes 99.97% of dust, pollen, mold and bacteria.
Los filtros de aire de cabina de Bosch están diseñados y probadospara cumplir con las normas de filtro de partículas de aire de altaeficiencia (HEPA, por sus siglas en inglés) del 99.97% a 0.3micrones*. Esta eficiencia proporciona la máxima protección paraatrapar los alérgenos, el polvo y otras partículas que pueden entraren su vehículo y proporciona el aire más limpio posible para usted ysu familia.
Filtros de aire de cabina para taller
Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch están diseñados específicamente para el instalador profesional dedicado a ayudar a que los clientes respiren aire más limpio. Los filtros de aire de cabina para taller de Bosch ofrecen un índice de eficiencia del 80%* a 3 micrones o más en la captura de suciedad, polvo y otros contaminantes ambientales para evitar que ingresen a los conductos de calefacción y aire de un vehículo.
Filtros de aire Workshop
Los filtros de aire Bosch Workshop están diseñados especialmente para el mercado de los profesionales al ofrecer el 90% de cobertura del vehículo para garantizar que el técnico cuente siempre con el filtro de aire que necesita.
Filtros de Aceite Premium
Un motor de rendimiento de primera calidad necesita un filtro de aceite de alta calidad. Los filtros de aceite premium Bosch protegen su motor al impedir que penetren las partículas dañinas y la suciedad, lo cual previene que la máquina se desgaste y sufra averías. Los filtros de aceite premium no solamente quedan igual que los originales, sino que emplean una mezcla exclusiva de materiales naturales y sintéticos en el medio, los cuales ofrecen un mejor filtrado y una mayor protección al motor.
Filtros de Aceite Workshop
Filtros de aceite Workshop de Bosch, diseñados para el técnico profesional.
Filtros de combustible
Los filtros de combustible Bosch protegen las piezas más costosas del motor al filtrar las partículas que pueden dañar el inyector del combustible. Un filtro de combustible dañado puede dar como resultado un funcionamiento errático, pocas millas por galón y, en algunos casos, que el motor deje de funcionar por completo. Incluso las partículas más pequeñas pueden causar desgaste y descomposturas considerables en el motor. La protección del sistema de combustible y del motor contra partículas dañinas ayuda a prolongar la vida de su vehículo. Asegure un rendimiento fiable y sin problemas con un filtro de combustible Bosch.
Sistemas de combustible
bomba de combustible
Las avanzadas bombas de combustible de turbina Bosch ofrecen muchas ventajas al compararse con las bombas antiguas de mecanismo interior y giratorias, y al mismo tiempo reducen considerablemente el desgaste y ofrecen una vida útil más prolongada.
Unidades de bomba de combustible
En 1967, Bosch sacó al mercado el primer sistema de inyección de combustible con una bomba de combustible eléctrica de presión alta. Desde entonces, Bosch se ha mantenido a la vanguardia de la tecnología de sistemas de combustibles, ofreciendo bombas de combustible para prácticamente todos los fabricantes de vehículos. En comparación con las bombas de combustible convencionales, las bombas Bosch ofrecen un 30% más de eficacia y el suministro de combustible preciso para una carga parcial o total, lo cual ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2.
Bomba de alta presión (HPP)
La bomba de alta presión tiene la función de comprimir el combustible que abastece la bomba de combustible eléctrica a la presión requerida para lograr una inyección de hasta 20 MPa (200 bar).
PFI (Inyección de combustible en puerto)
Los Inyectores de combustible en puerto (PFI) de Bosch tiene un diseño robusto y puede utilizar etanol combustible (E100). Todas los inyectores de combustible de Bosch que se lanzaron al mercado posventa tienen ajuste, forma y función del equipo original y son producidas según las especificaciones del equipo original. El inyector de combustible de Bosch tiene un índice de retorno de 1 parte por millón (PPM), lo que convierte a Bosch en una referencia del sector.
GDI
Bosch desarrolla y produce sistemas de Inyección de Gasolina para todos los tipos de motores con calidad de Equipo Original. Para el sector de repuestos, están disponibles más de 10,000 referencias. Estos productos son desarrollados y producidos en 19 países. Los productos Bosch son sinónimo de calidad.
Electrónica del cuerpo
Ventiladores de enfriamiento
Los ventiladores Bosch de enfriamiento de motor ofrecen un flujo suficiente mientras la marcha está al ralentí para que el vehículo no se sobrecaliente al estar atascado en el tráfico. Funcionan haciendo una cantidad mínima de ruido, lo cual evita el efecto de heterodino que es común en los ventiladores de enfriamiento de la competencia de baja calidad y de menor precio; además, las aspas están equilibradas y eso garantiza un rendimiento seguro y durable. Estos ventiladores de enfriamiento también tienen funciones de protección integradas en la transmisión eléctrica, tales como apagado automático en caso de haber obstrucciones, fusible térmico y protección de polaridad inversa.
Bombas de agua
Esta bomba de agua es 100 % nueva y está diseñada para cumplir las especificaciones exactas del equipo original. Todas las bombas de agua también se prueban un 100 % a fin de garantizar que funcionen debidamente. La prueba de torsión se efectúa para verificar que el impulsor y el eje queden debidamente acoplados. La prueba de torsión detecta ajustes flojos del impulsor y el eje. Las bombas de agua se prueban al vacío para ver si hay fugas y así garantizar un sellado adecuado. Esa prueba detecta fugas en la carcasa, los sellos, la flexión de los tubos y el tapón. Bosch utiliza piezas de acoplamiento de equipo original y accesorios a fin de verificar el ajuste adecuado. Los acoplamientos de los componentes como poleas, placas de frenos, carcasa y tensores se incluyen en la verificación del ajuste.
Microrelés
Diseño compacto con 12 o 24 voltios nominales. Los microrelés Bosch se emplean en una amplia variedad de vehículos. Llevan a cabo operaciones de conmutación y permiten corrientes de conmutación nominales de hasta 25 A. Gracias a su diseño, son una solución ideal para efectuar tareas de servicio rápidas y sencillas.
Minirelés
Diseño compacto con 12 o 24 voltios nominales. Los minirelés Bosch se emplean en una amplia variedad de vehículos. Llevan a cabo operaciones de conmutación de forma confiable y permiten corrientes de conmutación nominales de hasta 75 A. Gracias a su diseño, son una solución ideal para efectuar tareas de servicio seguras y rápidas.
Relés de encendido
Los relés de encendido Bosch se emplean en operaciones de conmutación en motores, motores de arranque y otros productos de gran tamaño. Funcionan con corrientes de conmutación nominales de hasta 350 A (y de hasta 3500 A en el caso de los relés de corte de batería).
Arrancadores y alternadores
Motor de arranque 100 % nuevo
100% New: Manufactured from 100% new materials.
Producidos en diversos países según los más rígidos estándares de calidad, los Motores de Arranque, Alternadores y Componentes Eléctricos Bosch están presentes en todo el mudo atendiendo a las principales armadoras y el mercado de reposición.
Motores de arranque reconstruidos
Remanufactured: Remanufactured using premium materials.
Los motores de arranque reconstruidos Professional Preferred de Bosch están hechos para soportar condiciones exigentes de calor, frío o alta exigencia. Cada uno de los componentes del motor de arranque es comprobado 100% en la fábrica, antes y durante la reconstrucción, para garantizar que cumpla o supere los requisitos para equipos originales.
Motores de arranque comerciales
Los motores de arranque comerciales Bosch Long Haul están diseñados con varias y nuevas características técnicas especialmente diseñadas para durar más y funcionar mejor que un motor de arranque original en el equipo más resistente que se usa en la actualidad.
Motores de arranque Long Haul®
Los motores de arranque Bosch Long Haul® vienen con una garantía de 3 años o 350,000 millas. Bosch SR9920LH, SR9921LH, SR9922LH son normalmente más potentes, más ligeros o más pequeños que los productos con garantía de 3 años o 350,000 millas de la competencia
Alternadores 100% nuevos
100% New: Manufactured from 100% new materials.
Bosch es uno de los proveedores más importantes de alternadores nuevos para manufactura de equipo original para vehículos desde 1913. Para obtener la certificación de fabricante original se requiere del cumplimiento estricto de rigurosos criterios de precisión y desempeño. Esos mismos criterios se aplican a la manufactura de todos los alternadores para el mercado de repuestos de Bosch. Los alternadores premium de Bosch se elaboran con calidad superior y se prueban en un 100% en fábrica, a fin de garantizar años de desempeño confiable, incluso bajo las condiciones de funcionamiento más extremas.
Alternadores reconstruidos
Remanufactured: Remanufactured using premium materials.
Los alternadores Bosch reconstruidos tienen más piezas nuevas y su rendimiento se pone a prueba para lograr un funcionamiento más prolongado y más confiable, así como un óptimo desempeño.
Alternadores Long Haul
Bosch ha desarrollado una serie de alternadores Long Haul exclusivamente para el mercado estadounidense de tareas pesadas. Estos alternadores se han diseñado especialmente empleando tecnología y procesos de punta para ofrecer un mejor rendimiento y fiabilidad a la larga.
Alternador de refrigeración
Solo cuatro (4) SKU de los alternadores de refrigeración Bosch ofrecen cobertura para las unidades más populares que hay en operación en la actualidad. Por su tecnología de reguladores de voltaje originales, Bosch es la opción ideal para unidades de refrigeración.
Alternadores Long Haul® para autobuses escolares
Los alternadores Bosch para autobuses escolares están revolucionando la industria de ese tipo de autobuses por su tecnología de alternador de alta eficiencia, la cual ofrece la máxima capacidad de potencia de carga a lo largo de millones de millas en todo el mundo.
Alternadores Universal
Los 100% nuevos alternadores Universal Bosch se ofrecen en versiones de 90 y 120 amperios, y brindan un gran rendimiento, un mejor amperaje para muchas populares camionetas fuertes y usos agrícolas e industriales
Alternador de largo recorrido de alto rendimiento
Bosch está revolucionando la industria de los vehículos comerciales con tecnología de alto rendimiento. Bosch AL9964SB representa la siguiente generación de tecnología de carga para vehículos comerciales, ofreciendo más fuerza y un mayor rendimiento en el motor en ralentí que los alternadores de la competencia. Su salida máxima de 275 amperios y su asombroso ritmo de carga de 210 amperios a ralentí, ayudan a aumentar la vida útil de la batería al reducir su ciclo profundo. Este alternador se destaca en todas las condiciones de funcionamiento.
Sistemas de Inyección Diesel
Bujías para diésel
Las bujías para diésel Bosch son cruciales para arrancar un motor diésel. Las fases de preincandescencia, arranque y posincandescencia del funcionamiento de las bujías para diésel afectan no solamente el arranque, sino todo el desempeño del vehículo. Los ingenieros de Bosch cuentan con un amplio historial en lo que se refiere a pericia e innovación en el campo de la inyección de diésel y elaboran bujías para diésel que soportan las rigurosas exigencias de los motores diésel de la actualidad.
Inyectores legítimos de fabricante original
Bosch es líder mundial en el abastecimiento de sistemas de inyección de combustible diésel y produce equipo que es la norma en muchos motores diésel de hoy.Los inyectores legítimos Bosch de fabricante original ofrecen un nivel superior de desempeño y durabilidad, y se fabrican según las especificaciones del equipo original.Tenga la certeza de que al instalar los inyectores legítimos Bosch de fabricante original está recibiendo un inyector de diésel de calidad.
Inyectores de conducto común reconstruidos
Los inyectores de diésel reconstruidos de Bosch se procesan en la misma planta Bosch que fabrica inyectores nuevos. Todas las piezas desgastables y los componentes cruciales se reemplazan con piezas originales Bosch y en ellos se emplea la tecnología de producción de equipo original más reciente. Los inyectores reconstruidos de Bosch incluyen todas las actualizaciones del fabricante original, por lo que a menudo son mejores que los inyectores que reemplazan.
Difusores
Los difusores Bosch están diseñados para soportar las fuertes exigencias de los motores diésel de la actualidad. En promedio, los difusores para diésel disparan 1,000 veces por minuto, por eso la precisión y la durabilidad son características importantes. Cada difusor Bosch está diseñado con precisión y durabilidad, y para ofrecer una vida útil larga y confiable, así como un desempeño en motores diésel constantemente superior.
Bombas de alta presión remanufacturadas
Las bombas de alta presión remanufacturadas Bosch son económicas y cumplen con las mismas normas de calidad que las bombas nuevas.
Bombas de alta presión del fabricante original
Las bombas de alta presión Bosch son estándar en la mayoría de vehículos a diésel, lo cual brinda un mejor rendimiento y una mayor durabilidad.
Supply Module
Supplies the optimal amount of urea fluid (Diesel Exhaust Fluid or DEF) to dosing module.
Dosing Module
Introduces urea fluid into exhaust system to reduce nitrogen oxides (NOx) emission levels
Heating-Pot Kit
Ensures proper fluid temperature and thaws DEF when below 12°F
Filtro de urea
Las camionetas medianas y para tareas pesadas que se fabricaron después del 1º de enero de 2010 deben cumplir con las normas de emisión de EPA. La mayoría de fabricantes de camionetas optan por utilizar la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para cumplir con las normas. Como parte de la tecnología SCR, Bosch proporciona el sistema de dosificación Denonxtronic 2.2 que inyecta urea en el escape, la cual interactúa con el catalizador SCR para reducir el nivel de emisiones NOx. El módulo de abastecimiento contiene un filtro principal que filtra la urea que se bombea en el módulo de dosificación. El filtro se tiene que cambiar de acuerdo con lo que indique el calendario de mantenimiento del fabricante.
Sensor de material particulado
Los sensores de material particulado (PM) monitorean la función del filtro de partículas de diesel (DPF) para detectar el exceso de emisiones de PM.
Sensores de temperatura de gas de escape
Los sensores de temperatura de gas de escape (EGTS) Bosch miden la temperatura del sistema de escape y la comunican a la ECU del vehículo. También ayudan a proteger componentes de alta calidad, como turbos, convertidores catalíticos y filtros de partículas de diésel en el conducto caliente de escape; y producen emisiones más limpias.
Sensores de NOx
Los sensores de óxido de nitrógeno (NOx) Bosch miden con precisión la concentración de NOx en el gas de escape de los vehículos a diésel a fin de contribuir al eficiente tratamiento posterior. Mediante el constante monitoreo del NOx mientras el motor está en marcha, ayudan a que las emisiones sean más limpias.
Sistema de dirección
Bombas de dirección
Las bombas de dirección de Bosch están diseñadas para un desempeño óptimo y para ser un reemplazo directo del equipo original. Bosch ofrece tanto bombas eléctricas como mecánicas.
Mecanismo de dirección
Los mecanismos de dirección de Bosch están diseñados para reemplazar de forma idéntica los equipos de fabricante original. El rango varía desde la clásica dirección de cremallera hasta el avanzado sistema de dirección eléctrico y activo.
Cilindros de potencia
Los cilindros de potencia ofrecen ayuda en una variedad de usos donde se requiera mayor par de dirección y donde haya necesidad de dirección del eje trasero.
Eje de dirección
Los ejes de dirección Bosch son un eslabón crucial que está entre el volante y el mecanismo de dirección. La precisión en la fabricación garantiza que haya una conexión segura incluso en las condiciones de manejo más difíciles.
Caja de cambios biselada
Las cajas de cambios biseladas Bosch están diseñadas para transmitir la entrada de la dirección en casos en los que no sea posible la conexión directa a la columna de dirección.
Mecanismos de dirección extrafuertes
Los mecanismos de dirección de Bosch están diseñados para reemplazar de forma idéntica el equipo de fabricantes originales. El rango consiste desde el Servocom® básico, de circuito sencillo y doble, hasta el reciente Servocomtronic®, que se utiliza comúnmente en camiones y autobuses nacionales e importados.
Bombas de dirección extrafuertes
Amplia variedad de bombas de dirección para uso comercial y en autobuses que brindan extraresistencia debido a su construcción fuerte y confiable. Se ofrecen bombas de aspas, de aspas que ahorran energía, de tándem y de pistón radial para una amplia variedad de usos.
ADAS
Piloto para estacionarse
Los sensores Bosch de inversión ultrasónica detectan si hay objetos detrás del vehículo. Son un reemplazo genuino de la pieza del fabricante de equipo original y se colocan con facilidad.
Cámara retrovisora
Las cámaras retrovisoras Bosch eléctricas tienen calidad de fabricante del equipo original (OEM). El sistema de la cámara retrovisora (RVC) aumenta el campo visual del conductor. El sistema retrovisor se ha diseñado con el fin de ayudar al conductor y no es un sistema de detección de obstáculos ni de seguridad. El sistema RVC le brinda al operador del vehículo un mayor campo de visión y reduce el efecto de los puntos ciegos. El video reflejado de la escena detrás de la parte posterior del vehículo, con transparencias y gráficos superpuestos en la transmisión de video, se envía al módulo de radio y se le muestra al conductor.
Pilas
Batería AGM™ de alto rendimiento S6
Las baterías AGM™ de alto rendimiento S6 de Bosch tienen una excelente aceptación de carga y potencia máxima para vehículos con sistema de arranque y parada, frenos regenerativos y la demanda electrónica más alta. Las S6 tienen tecnología AGM™ y satisfacen los más altos estándares de arranque y suministro de energía, incluso en climas extremos.
Batería S5
La batería de vehículo S5 de Bosch es adecuada para autos del segmento premium, incluyendo los segmentos estadounidenses e importados de alta categoría, y los vehículos con un gran número de piezas que consumen energía. La batería S5 entrega energía confiable en temperaturas extremas y otras situaciones exigentes.
Batería S4
La S4 es una batería versátil para el segmento de autos de tamaño mediano que tienen una cantidad promedio de partes que consumen energía.
Batería S3
La batería S3 es una solución económica para vehículos antiguos con menos equipo eléctrico.
Batería PowerSport con ión de litio
La ultraligera batería PowerSport Bosch con ión de litio (Li-ion) es muy potente y ofrece un rendimiento pleno y mayor dinámica para una variedad de usos deportivos. Gracias a su innovadora tecnología de ión de litio, pesa un 60 % menos y ofrece una resistencia de ciclo profundo hasta 10 veces mayor en comparación con las baterías de ácido. Resulta particularmente útil para consumidores que exigen altos niveles de energía en situaciones donde se requiere mucho consumo de corriente.
Batería AGM de alto rendimiento T6
La batería T6 con tecnología AGM está diseñada para cumplir demandas de alto rendimiento Ofrece una energía confiable para condiciones de arranque sumamente exigentes y al mismo tiempo garantiza que haya un suministro fiable de una gran número de aplicaciones, incluso bajo las condiciones más difíciles.
Batería T5 de doble propósito
La batería T5 de doble propósito, con tecnología de chasis completo, ofrece el máximo rendimiento y estabilidad de ciclo, en particular en vehículos con una alta exigencia de energía y ciclos frecuentes de descarga.
Batería T4 de rendimiento de calidad
La batería T4 con tecnología de chasis completo suministra todos los usos de carrera a vehículos de tareas pesadas que requieren un nivel de energía normal, incluso si el motor está apagado o en casos de descargas frecuentes.