Non! Lors de l'installation d'un alternateur, la batterie doit être complètement rechargée avant l'utilisation du véhicule. Si la batterie n'est pas complètement chargée, l'alternateur est soumis à une contrainte excessive due à une charge de travail pour laquelle il n'a pas été conçu. Cela provoque une défaillance prématurée.

Seul Bosch propose ce programme d'assistance d'urgence à valeur ajoutée au bord de la route. Si un alternateur Bosch 100 % neuf tombe en panne dans les deux ans suivant la date d'achat ou d'enregistrement, Bosch démarrera gratuitement le moteur avec une batterie d'appoint ou proposera un remorquage assuré par un prestataire de service qualifié. Ce service exclusif de Bosch est disponible en tout temps partout aux États-Unis et au Canada.

Assurez-vous d'abord que la batterie est entièrement chargée. Vérifiez ensuite tous les câbles et raccordements de la batterie. Il est utile de nettoyer tous les signes de corrosion visibles, mais il est également nécessaire de procéder à un test de chute de tension entre la borne du câble de la batterie au niveau de la batterie et l'extrémité opposée du même câble. Pour accéder à un guide de dépannage des systèmes de chargement, reportez-vous à la section Assistance. Avertissement : ne débranchez jamais un câble de batterie pendant que le moteur tourne pour « tester » l'alternateur. Cela pourrait provoquer des pics de haute tension susceptibles d'endommager l'alternateur ainsi que d'autres systèmes électroniques.