The distributor cap and rotor distribute the high voltage from the coil to the correct cylinder. The coil is connected to the rotor, which spins inside the distributor cap. The rotor spins past a series of contacts, one contact per cylinder. As the tip of the rotor passes each contact, a high-voltage pulse comes from the coil. The pulse arcs across the small gap between the rotor and the contact (which don't actually touch) and then continues down the spark-plug wire to the spark plug on the appropriate cylinder.

Las tapas de distribuidor pasan el voltaje desde las bobinas de ignición hasta los cilindros del motor para prender la mezcla de aire-combustible dentro y encender el motor.

Es importante examinar cuidadosamente la tapa del distribuidor para ver cómo están arqueándose las chispas. Las superficies interna y externa de la tapa deben estar limpias. No debe haber erosión en la superficie y los puntos de encendido deben estar sin óxido ni corrosión. Busque fisuras o rastros de carbón en la tapa del distribuidor. Una pequeña acumulación de carbón dentro del distribuidor puede conducir electricidad que afecte el desempeño. Puede ocasionarse un cortocircuito en el voltaje de la bobina y causar una conexión fallida dentro del terminal de la tapa del distribuidor. El resultado sería un fallo en las bujías.